Анализ финансового состояния ОАО «Авиакомпания Авиаконцитотранс» Исходные данные
Скачать 0.66 Mb.
|
Значения показателей рентабельности ОАО «Авиакомпания Авиаконцитотранс» за весь рассматриваемый период представлены в таблице №12а. Таблица 12а
Рассматривая показатели рентабельности, прежде всего, следует отметить, что и на начало, и на конец анализируемого периода частное от деления прибыли до налогообложения и выручки от реализации (показатель общей рентабельности) находится у ОАО Авиакомпания Авиаконцитотранс ниже среднеотраслевого значения, установившегося на уровне 10%. На начало периода показатель общей рентабельности на предприятии составлял 2.41%, а на конец периода - 4.7 % (изменение в абсолютном выражении за период: 2.29%). Это следует рассматривать как отрицательный момент и искать пути повышения эффективности деятельности организации. Повышение рентабельности собственного капитала c 62.6% до 68.59% за анализируемый период было вызвано увеличением чистой прибыли предприятия за анализируемый период на 33 009,00 руб. Как видно из таблицы №12, за анализируемый период значения большинства показателей рентабельности увеличились, что следует скорее рассматривать как положительную тенденцию. Рисунок №3 Анализ финансовой устойчивости Анализ изменения показателей финансовой устойчивости ОАО «Авиакомпания Авиаконцитотранс» в абсолютном выражении за весь рассматриваемый период представлен в таблице № 13. Таблица 13
Анализ показателей финансовой устойчивости за весь рассматриваемый период представлен в таблице № 13а. Таблица 13а
Анализ изменения показателей финансовой устойчивости ОАО «Авиакомпания Авиаконцитотранс» в относительном выражении за весь рассматриваемый период представлен в таблице № 14. Таблица 14
Анализ показателей финансовой устойчивости за весь рассматриваемый период представлен в таблице № 14а. Таблица 14а
Проводя анализ типа финансовой устойчивости предприятия по абсолютным показателям и основываясь на трехкомплексном показателе финансовой устойчивости, в динамике заметна стагнация финансовой устойчивости предприятия. Как видно из таблицы №13, и на 31.12.2008, и на 31.12.2009 финансовую устойчивость ОАО Авиакомпания Авиаконцитотранс по 3-х комплексному показателю можно охарактеризовать как "Кризисно неустойчивое состояние предприятия". На начало анализируемого периода у предприятия не хватает средств для финансирования собственных запасов и затрат, а на конец периода у предприятия не хватает средств для финансирования собственных запасов и затрат. Анализ финансовой устойчивости по относительным показателям, представленный в таблице №13а, говорит о том, что, по сравнению с базовым периодом (31.12.2008 г.) ситуация на ОАО Авиакомпания Авиаконцитотранс незначительно улучшилась. Показатель "Коэффициент автономии" за анализируемый период увеличился на 0.26 и на 31.12.2009 г. составил 0.34. Это ниже нормативного значения (0,5), при котором заемный капитал может быть компенсирован собственностью предприятия. Показатель "Коэффициент отношения заемных и собственных средств (финансовый рычаг)" за анализируемый период снизился на 10.32 и на 31.12.2009 г. составил 1.96. Чем больше этот коэффициент превышает 1, тем больше зависимость предприятия от заемных средств. Допустимый уровень часто определяется условиями работы каждого предприятия, в первую очередь, скоростью оборота оборотных средств. Поэтому дополнительно необходимо определить скорость оборота материальных оборотных средств и дебиторской задолженности за анализируемый период. Если дебиторская задолженность оборачивается быстрее оборотных средств, это означает довольно высокую интенсивность поступления на предприятие денежных средств, т.е. в итоге - увеличение собственных средств. Поэтому при высокой оборачиваемости материальных оборотных средств и еще более высокой оборачиваемости дебиторской задолженности коэффициент соотношения собственных и заемных средств может намного превышать 1. Показатель "Коэффициент соотношения мобильных и иммобилизованных средств" за анализируемый период снизился на 0.57 и на 31.12.2009 г. составил 0.88. Коэффициент определяется как отношение мобильных средств (итог по второму разделу) и долгосрочной дебиторской задолженности к иммобилизованным средствам (внеоборотным активам, скорректированным на дебиторскую задолженность долгосрочного характера). Нормативное значение специфично для каждой отдельной отрасли, но при прочих равных условиях увеличение коэффициента является положительной тенденцией. Показатель "Коэффициент маневренности" за анализируемый период увеличился на 0.92 и на 31.12.2009 г. составил -0.52. Это ниже нормативного значения (0,5). Коэффициент маневренности характеризует, какая доля источников собственных средств находится в мобильной форме. Нормативное значение показателя зависит от характера деятельности предприятия: в фондоемких производствах его нормальный уровень должен быть ниже, чем в материалоемких. На конец анализируемого периода ОАО Авиакомпания Авиаконцитотранс обладает легкой структурой активов. Доля основных средств в валюте баланса менее 40 %. Таким образом, предприятие нельзя причислить к фондоемким производствам. Показатель "Коэффициент обеспеченности запасов и затрат собственными средствами" за анализируемый период снизился на 0.32 и на 31.12.2009 г. составил -1.38. Это ниже нормативного значения (0,6-0,8). Предприятие испытывает недостаток собственных средств для формирования запасов и затрат, что показал и анализ показателей финансовой устойчивости в абсолютном выражении. Коэффициент равен отношению разности между суммой источников собственных оборотных средств, долгосрочных кредитов и займов и внеоборотных активов к величине запасов и затрат. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Похожие:
 | Основой для проведения финансового анализа ОАО «Агентство Роспечать» стали следующие данные |  | Анализ финансового состояния предприятия является одним из этапов оценки, он служит основой понимания истинного положения предприятия... |
| Авиакомпания «ЮТэйр» входит в число ведущих пассажирских перевозчиков России и является одним из крупнейших вертолетных операторов... | | Основой для проведения финансового анализа ООО "xyz" стала следующая информация финансовой (бухгалтерской) отчетности |
| Анализ издержек и предложения по оптимизации издержек с учетом объемов и структуры грузооборота. Оценка финансового состояния ОАО... | | Целью работы является по данным годовой бухгалтерской отчетности анализ деятельности ОАО «шааз» для установления реального финансово-экономического... |
| Обязанности – сбор, анализ и обработка экзаменационных материалов, перевод материалов лекций | | Цель дипломного проекта состояла в проведении анализа финансового состояния предприятия и разработке возможных конкретных путей улучшения... |
| Анализ финансового состояния организации и пути повышения эффективности её деятельности(на материалах организации) | | Методология курса «Финансовый анализ», связь курса с другими учебными |