Закон разделения и обобществления труда систематически порождает новые отрасли и интегрирует их в меру экономической целесообразности.






Скачать 335.73 Kb.
НазваниеЗакон разделения и обобществления труда систематически порождает новые отрасли и интегрирует их в меру экономической целесообразности.
страница3/3
Дата публикации12.03.2015
Размер335.73 Kb.
ТипЗакон
e.120-bal.ru > Экономика > Закон
1   2   3
Раздел 2. Основные экономические показатели

Основными экономическими показателями деятельности автотранспортного предприятия являются:

- затраты;

- доходы;

- прибыль;

- рентабельность.

Затраты подразделяют:

1. Эксплуатационные (С экспл).

Выделяют 7 статей затрат: зарплата, топливо, смазочные материалы, шины, ТО и Р, амортизация подвижного состава, накладные расходы.

Эксплуатационные затраты подразделяют на постоянные и переменные.

2. Внереализационные расходы (ВРР).

Доходы подразделяют:

1. Доходы от реализации (доходы от перевозок) рассчитываются по формуле:

Д реал = Д пер = V * тариф,

где V – объем реализованной продукции, ед. На автотранспорте может быть выражен следующими показателями:

- Q – объем перевезенного груза (тонн) или количество перевезенных пассажиров (пасс.);

- P – грузооборот (ткм) или пассажирооборот (пасс.км);

- L – пробег (км).

2. Внереализационные доходы (ВРД);

3. Доходы от реализации имущества;

4. Валовой доход рассчитываются по формуле:

Д вал = Д пер + ВРД + Д имущ

Прибыль подразделяют:

1. Прибыль от реализации (прибыль от перевозок):

П реал = П пер = Д пер – С экспл

2. Прибыль от внереализационных операций:

П внереал = ВРД - ВРР

3. Прибыль от реализации имущества

4. Прибыль валовая:

П вал = П пер + П внереал + П имущ

5. Прибыль налогооблагаемая – это прибыль валовая, скорректированная для целей налогообложения. От прибыли налогооблагаемой исчисляется налог на прибыль:

Налог на прибыль = П нал * 20% / 100%

6. Прибыль чистая – это прибыль валовая за минусом налога на прибыль.

П чистая = П вал – налог на прибыль

В рамках бизнес-плана строится график безубыточности. Определяется точка безубыточности, которая показывает при каком объеме производства и реализации продукции доход равен затратам, то есть нет ни прибыли, ни убытка.


Q кр.


Обозначения:

К- точка безубыточности;

Q кр. –критический объем производства;
1- постоянные затраты;

2- переменные затраты;

3- прибыль;

4- убыток.

Рис. График безубыточности предприятия

Критический объем произведенной продукции определяется по формуле:

Qкр. = С пост. / (Ц – S пер.),

где С пост. – постоянные затраты;

Ц – цена за единицу продукции;

S пер. – затраты переменные на единицу продукции (себестоимость по переменным затратам).

Коммерческий риск и способы его уменьшения

Риск – это возможное понесение ущерба или убытков вследствие ведения коммерческой деятельности. Коммерсант рискует многим. Но в то же время наличие фактора риска является мощным стимулом повышения ответственности за принимаемые коммерческие решения, экономии средств и ресурсов (справедливо считается: кто не рискует, тот не выигрывает).

Коммерческий риск возникает как следствие рискованной коммерческой сделки. Кроме того, может быть риск, связанный с действиями конкурентов; риск, связанный с изменением цены; риск, связанный с непредвиденными политическими событиями, имеющими тяжелые последствия для бизнеса.

Помимо этого в практике транспортного бизнеса могут возникнуть:

- риск потери груза от пожара и других стихийных бедствий;

- риск уничтожения или порчи груза при транспортировке, ДТП;

- риск потери груза от небрежности работников предприятия (бой);

- риск от вероятной нечестности служащих; в результате краж груза; угона транспортных средств;

- риск невыполнения договорных обязательств партнера;

- риск приостановки деловой активности предприятия.

Для определения степени риска используют два основных метода: статистический и экспертный.

В основе статистического метода лежат приемы математической статистики (расчет вариации, дисперсии и стандартного отклонения по показателям финансово-хозяйственной деятельности предприятия). В качестве показателей финансово-хозяйственной деятельности, как правило, используют отношение прибыли к затратам или к инвестициям (показатели рентабельности).

Статистический метод относительно точен, но требует значительного объема ретроспективных данных и в то же время не учитывает резких изменений в инвестиционной политике предприятия и влияния внешних факторов.

Для преодоления этих недостатков используют экспертный метод. Он основан на усреднении экспертных оценок риска. При данном методе, как правило, выявляются вероятные, маловероятные и случайные группы факторов риска. К вероятным относятся хорошо известные и ожидаемые предпринимателем обстоятельства, к маловероятным – известные факторы, степень появления которых крайне мала.

В группу случайных включаются факторы, которые не учитывались экспертами. В ходе анализа эксперты могут давать оценки вероятности возникновения различных потерь (в денежном или процентном выражении), степени вероятного риска.

По степени риска выделяют:

- допустимый риск – вероятность потери прибыли;

- критический – вероятность потери прибыли и недополучения части дохода;

- катастрофический – возможность банкротства.

Практика показала, что для определения степени риска надежнее всего использовать комбинацию статистического и экспертного методов.

Для того чтобы уменьшить степень вероятного риска и одновременно обеспечить достижение заданных уровней рентабельности, необходимо:

- искать партнеров, располагающих информацией о рынке и достаточными финансовыми средствами. В случае успеха с ними придется разделить часть прибыли;

- обращаться к услугам внешних консультантов-экспертов, например, для проведения научно обоснованных прогнозов изменения цен, спроса, действий конкурентов;

- образовывать специальный резервный фонд за счет части прибыли для самострахования;

-передавать часть риска другим лицам и организациям путем страхования бизнеса.

В России в настоящее время работает масса частных страховых компаний (частично создана законодательная база), страхующих коммерческие операции (коммерческий риск), перевозки грузов. Кроме того, имеется страхование от пожаров, грабежей и других случаев, в результате которых происходит потеря материальных ценностей.

На автотранспорте используются следующие виды страхования:

1. Страхование ОСАГО – страхование гражданской ответственности владельцев транспортных средств;

2. Страхование по полису «Зеленая карта» – страхование гражданской ответственности владельцев транспортных средств, выезжающих за границу;

3. Страхование КАСКО – страхование своего транспортного средства;

4. Страхование КАРГО – страхование груза;

5. Страхование ответственности перевозчика (некоторые страховые компании заключают договора на этот вид страхования, но законодательная база прописана плохо, поэтому выплаты не значительны и редки). Страхование ответственности перевозчика дешевле, чем страхование груза, но перевозчик должен понимать, что первый вид страхования формальный, а второй - реальный;

6. Страхование имущества организации;

7. Страхование работников предприятия по договорам ОМС и ДМС.

Ситуация по страхованию коммерческих рисков аналогична ситуации по страхованию ответственности перевозчика - формальный вид страхования, законодательная база прописана плохо.

Раздел 3. Выбор системы налогообложения

Предпринимателю следует подумать о выборе системы налогообложения, так как все субъекты хозяйствования в соответствии с законами Российской федерации  обязаны платить налоги: федеральные налоги и сборы, региональные налоги и сборы (налоги субъектов Российской Федерации) и местные налоги и сборы. 

Налогообложение предприятий:

  1. Общепринятая система налогообложения (ОСН)

  2. Упрощенная система налогообложения (УСН) 

  3. Единый налог на вмененный доход (ЕНВД).

Общепринятая (традиционная) система   налогообложения (ОСН) — это  система налогообложения, при которой организация или индивидуальный предприниматель платят все необходимые налоги, сборы, платежи, если он не освобожден от их уплаты. В соответствии с частью первой НК РФ общепринятая система налогообложения в нашей стране представлена тремя уровнями:

- федеральные налоги и сборы;

- региональные налоги и сборы;

- местные налоги и сборы.

К федеральным налогам и сборам относятся:

- налог на добавленную стоимость (НДС: 0%,10%, 18%);

- акцизы;

- налог на прибыль организаций (с 2009г. 20%);

- налог на доходы физических лиц (НДФЛ 13%);

- единый социальный налог (ЕСН 26%);

- государственная пошлина…

К региональным налогам и сборам относятся:

- налог на имущество организаций;

- транспортный налог…

К местным налогам и сборам относятся:

- земельный налог;

- налог на имущество физических лиц.

Упрощенная система налогообложения (УСН).

Право перехода на УСН предоставляется с начала календарного года при условии, если у организации по итогам 9 месяцев текущего года доход по реализации без учета НДС не превысил 15 млн. руб. и подлежит индексации на коэффициент-дефлятор.

Также обязательными условиями для применения УСН являются:

  1. Среднесписочная численность работников не выше 100 человек;

  2. Доля непосредственного участия других организаций не более 25%;

  3. Доход по итогам отчетного налогового периода - не выше 20 млн. руб. и подлежит индексации на коэффициент-дефлятор;

  4. Остаточная стоимость основных средств и нематериальных активов не выше 100 млн. руб.

При УСН уплачивается единый налог в размере 6% от доходов или 15% от прибыли (доходы минус расходы). Вариант выбирает сам налогоплательщик. Уплата единого налога заменяет уплату следующих налогов:

1. Для предприятия:

- налога на прибыль;

- НДС;

- налога на имущество;

- ЕСН (кроме взносов на обязательное пенсионное страхование)

2. Для ИП:

- НДФЛ;

- НДС;

- налога на имущество;

- ЕСН (кроме взносов на обязательное пенсионное страхование).

Остальные налоги уплачиваются в общем порядке.

Единый налог на вмененный доход (ЕНВД).

Налогообложение единым налогом на вмененный доход — режим, при котором налогоплательщику устанавливается (вменяется) фиксированная базовая доходность, исходя из которой, рассчитывается вмененный доход и налог на него. Ставка налога 15% от величины рассчитанного вмененного дохода, скорректированного на коэффициент-дефлятор К1 (на 2009 год он составляет 1,148) и коэффициент К2 (это коэффициент базовой доходности, который устанавливается с учетом особенностей ведения предпринимательской деятельности).

ЕНВД=Базовая доходность×Количество физических показателей×К1×К2×0,15

С 1 января 2009 года обязательными условиями для применения ЕНВД являются:

  1. Среднесписочная численность работников не выше 100 человек;

  2. Доля непосредственного участия других организаций не более 25%.

Уплата ЕНВД заменяет уплату тех же налогов, какие заменяет единый налог при УСН. Остальные налоги уплачиваются в общем порядке.

Система налогообложения в виде ЕНВД является обязательной (налогоплательщик не может применять ОСН или УСН) для предприятий и ИП, занимающихся следующими видами деятельности:

  1. Оказание автотранспортных услуг по перевозке пассажиров и грузов при эксплуатации не более 20 транспортных средств;

  2. Оказание услуг по ремонту, ТО и мойке автотранспортных средств;

  3. Хранение автомобилей на платных стоянках;

  4. Розничная торговля (с площадью торгового зала до 150 кв. м);

  5. Ветеринарные услуги;

  6. Бытовые услуги…



    1. Пример

Решите задачу на основании имеющихся данных по грузовому АТП:

  1. Режим работы предприятия: 360 дней в году по 8 часов в день.

  2. АТП эксплуатирует 15 Газелей. Мощность двигателя 95 л.с. Норма расхода топлива 17 л на 100 км пробега. Ставка транспортного налога (ТН) на 2009 год по СПб 22 руб. за л.с. для легковых автомобилей до 100 л.с.

  3. Цена топлива 24 руб. за литр.

  4. На АТП работают 40 человек. Средняя зарплата 12 000 руб. в месяц.

  5. Коммунальные платежи (КП) 10 тыс. руб. в месяц.

  6. Земельный налог (ЗН) 8 тыс. руб. в год.

  7. АТП применяет покилометровый тариф: 20 руб. за 1 км пробега подвижного состава.

Требуется:

- рассчитать критический объем выпуска (в год) при заданных условиях;

- определить, сколько должен преодолевать в день каждый автомобиль платных километров пробега (в среднем);

- построить график безубыточности.

При решении задачи:

- уяснить, что является в данном случае продукцией, и в каких единицах измерения она определяется;

- учесть, какую систему налогообложения применяет данное предприятие; какие налоги оно должно уплачивать; какие налоги входят в затраты, а какие – уплачиваются из прибыли;

- рассчитать взносы на обязательное пенсионное страхование (14%) от ФОТ;

- обратить внимание, что некоторые величины указаны годовые, а некоторые месячные;

- в состав переменных затрат включить только затраты на топливо (в рамках данной задачи);

- использовать формулы, приведенные в опорном конспекте.

Порядок расчета:

  1. Определяется сумма постоянных затрат (в год)

С пост. = КП+ЗН+ТН+ФОТ×1,14

  1. Определяется величина переменных затрат на единицу продукции

S пер. = расход топлива на 1км × цена топлива

  1. Определяется цена продукции (Ц)

  2. Определяется критический объем выпуска (в год)

Qкр. = С пост. / (Ц – S пер.),

  1. Определяется, сколько должен преодолевать в день каждый автомобиль платных километров пробега (в среднем)

Qсут. каждого автомобиля = Qкр. / 360 / Количество автомобилей


  1. Строится график безубыточности.





1   2   3

Похожие:

Закон разделения и обобществления труда систематически порождает новые отрасли и интегрирует их в меру экономической целесообразности. iconПеречень вопросов для подготовки к экзамену
Сущность, формы и основные показатели международного разделения труда. Место и роль РФ в международном разделения труда

Закон разделения и обобществления труда систематически порождает новые отрасли и интегрирует их в меру экономической целесообразности. iconФорма работы (печат или электронн.)
Углубление территориального разделения труда и межтерриториального обмена, как фактор роста эффективности общественного разделения...

Закон разделения и обобществления труда систематически порождает новые отрасли и интегрирует их в меру экономической целесообразности. iconЗакон спроса
Рынок с Х. прод сфера обмена товарами с Х. между производителями и потреб., сложивш-ся на основе разделения труда. Вход.: рынок зерна,...

Закон разделения и обобществления труда систематически порождает новые отрасли и интегрирует их в меру экономической целесообразности. icon1 Предмет и метод экономической теории
«Законы Ману» (IV-III вв до н э.), «Артхашастра» (II в. До н э.), вавилонские «Законы царя Хаммурапи» (XVIII до н э.), древнекитайская...

Закон разделения и обобществления труда систематически порождает новые отрасли и интегрирует их в меру экономической целесообразности. iconРабочая программа учебной дисциплины 3 мировая экономика 3
Международное разделение труда как материальная основа развития мирового хозяйства. Формы международного разделения труда и тенденции...

Закон разделения и обобществления труда систематически порождает новые отрасли и интегрирует их в меру экономической целесообразности. iconУважаемые коллеги!
Экономический кризис, международные санкции, проблема импортозамещения, турбулентность цен на нефть и курсов валют, присоединение...

Закон разделения и обобществления труда систематически порождает новые отрасли и интегрирует их в меру экономической целесообразности. iconПримерный перечень курсовых работ
Экономическая сущность внешнеэкономических связей и международного разделения труда

Закон разделения и обобществления труда систематически порождает новые отрасли и интегрирует их в меру экономической целесообразности. iconСписок вопросов для промежуточного контроля (экзамен)
Производство и микроэкономика. Роль общественного разделения труда в развитии экономики

Закон разделения и обобществления труда систематически порождает новые отрасли и интегрирует их в меру экономической целесообразности. iconФормирование тарифа на пассажирские перевозки на основе экономической...

Закон разделения и обобществления труда систематически порождает новые отрасли и интегрирует их в меру экономической целесообразности. iconСценарий консервативный (business as usual) в перспективе на 7 10...
М. Л. Козельцев, А. Ю. Ретеюм (Институт экономики природопользования и экологической политики ниу вшэ)






При копировании материала укажите ссылку © 2016
контакты
e.120-bal.ru
..На главную