Рабочая программа Производственная практика научно-исследовательская работа 1 Направление: 38. 04. 01 «Экономика»
Скачать 129.33 Kb.
|
| ФЕДЕРАЛЬНОЕ АГЕНТСТВО ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТА ФЕДЕРАЛЬНОЕ ГОСУДАРСТВЕННОЕ БЮДЖЕТНОЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ ВЫСШЕГО ПРОФЕССИОНАЛЬНОГО ОБРАЗОВАНИЯ «МОСКОВСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ УНИВЕРСИТЕТ ПУТЕЙ СООБЩЕНИЯ» (МИИТ)
РАБОЧАЯ ПРОГРАММА
Направление: 38.04.01 «Экономика» Программа: «Экономика организаций и отраслевых комплексов» Квалификация (степень) выпускника: магистр Форма обучения: очная
Москва 2014__ г. 1. ЦЕЛИ практики Основной целью научно-исследовательской работы магистранта является развитие способности самостоятельного осуществления научно-исследовательской работы, связанной с решением сложных профессиональных задач в инновационных условиях. Научно-исследовательская работа в первом семестре выполняется магистрантом под руководством научного руководителя. Направление научно исследовательских работ магистранта определяется в соответствии с магистерской программой и темой магистерской диссертации. 2. ЗАДАЧИ практики Задачами научно-исследовательской работы является: - обеспечение становления профессионального научно-исследовательского мышления магистрантов, формирование у них четкого представления об основных профессиональных задачах, способах их решения; - формирование умений использовать современные технологии сбора информации, обработки и интерпретации полученных экспериментальных и эмпирических данных, владение современными методами исследований; - формирование готовности проектировать и реализовывать в образовательной практике новое содержание учебных программ, осуществлять инновационные образовательные технологии; - обеспечение готовности к профессиональному самосовершенствованию, развитию инновационного мышления и творческого потенциала, профессионального мастерства; - самостоятельное формулирование и решение задач, возникающих в ходе научно-исследовательской и педагогической деятельности и требующих углубленных профессиональных знаний; - проведение библиографической работы с привлечением современных информационных технологий. 3. МЕСТО практики В СТРУКТУРЕ ОП ВО Производственная практика (Научно-исследовательская работа 1) (Б2.П.3) относится к блоку Б2 «Практики, в том числе научно-исследовательская работа (НИР)». Научно-исследовательская работа базируется на знаниях, умениях и навыках по дисциплинам, изученным в течение периода обучения магистратуры. Научно-исследовательская работа организуется на кафедре «Экономика и управление на транспорте», осуществляющей выпуск студентов по магистерской программе «Экономика организаций и отраслевых комплексов». Научно-исследовательской работой студента руководит научный руководитель магистерской диссертации. 4. ТИП практики, ФОРМЫ И СПОСОБЫ ЕЁ ПРОВЕДЕНИЯ Научно-исследовательская работа 1 относится к виду производственной практике. Формы проведения: распределённая. Способ проведения: стационарная. Научно-исследовательская работа может осуществляться в следующих формах: - выполнение заданий научного руководителя в соответствии с утвержденным планом научно-исследовательской работы (магистерской диссертации); - участие в межкафедральных семинарах, теоретических семинарах (по тематике исследования), а также в научной работе кафедры; - выступление на научных конференциях; - подготовка и публикация тезисов докладов, научных статей; - участие в реальном научно-исследовательском проекте, выполняемом на кафедре в рамках бюджетных и внебюджетных научно-исследовательских программ (или в рамках полученного гранта), или в организации – партнере по реализации подготовки магистров. Перечень форм научно-исследовательской работы может быть дополнен в зависимости от специфики магистерской программы. Содержание научно-исследовательской работы обучающегося указывается в индивидуальном плане обучающегося, а по результатам выполнения утвержденного плана, обучающемуся выставляется итоговая оценка. 5. ОРГАНИЗАЦИЯ И РУКОВОДСТВО практики Содержание научно-исследовательской работы студента указывается в индивидуальном плане студента и утверждается на заседании кафедры. Научный руководитель магистерской программы устанавливает обязательный перечень форм научно-исследовательской работы. Результаты научно-исследовательской работы необходимо представить на научном семинаре кафедры «Экономика и управление на транспорте». Руководство общей программой научно-исследовательской работы осуществляется научным руководителем магистерской программы. Руководство индивидуальной частью программы научно-исследовательской работы студента осуществляет научный руководитель магистерской диссертации. Обсуждение плана и промежуточных результатов научно-исследовательской работы проводится на выпускающей кафедре «Экономика и управление транспорте» в рамках научно-исследовательского семинара с привлечением научных руководителей. Результаты научно-исследовательской работы должны быть оформлены в письменном виде (отчет) и представлены для утверждения научному руководителю. Отчет о научно-исследовательской работе обучающегося с визой научного руководителя должен быть представлен на кафедру. Кроме этого, обучающийся должен публично доложить о своей научно-исследовательской работе на научном семинаре кафедры. Обучающиеся, не предоставившие в срок отчета о научно-исследовательской работе и не получившие зачета, к защите магистерской диссертации не допускаются. Формой аттестации результатов научно-исследовательской работы является зачет с оценкой. По результатам научно-исследовательской работы студент магистратуры составляет отчет объемом 5-10 страниц. Отчет должен содержать конкретные сведения о выполненной научно-исследовательской работе и отражать результаты выполнения заданий, предусмотренных индивидуальным планом обучающегося. Отчет должен вклю чать текстовый, графический и другой иллюстративный материал. Отчет должен быть оформлен на персональном компьютере на одной стороне листа. Размер бумаги – А 4 (210 х 297 мм). Поля: верхнее и нижнее – до 20 мм, левое – 30 мм, правое – не менее 15 мм. Интервал написания текста – полуторный, выравнивание – по ширине. Отступ в первых строках – 10 мм. Шрифт предпочтительно Times New Roman. Размер шрифта: для текста – 14, для названия разделов – 15 полужирный, буквы заглавные; для названия подразделов – 15 полужирный, буквы прописные. Разделы отчета должны иметь порядковую нумерацию в пределах всего отчета и обозначаться арабскими цифрами с точкой на конце. Подразделы нумеруются арабскими цифрами в пределах каждого раздела. Номер подраздела состоит из номера раздела и подраздела, разделенных точкой. Все страницы отчета нумеруют арабскими цифрами вверху страницы справа. Сокращения слов, кроме общепринятых, не допускаются. Иллюстрации (таблицы, схемы, заполненные формы (бланки) документов, графики и другой иллюстрированный материал) должны иметь название и соответствующий номер. Список литературы должен содержать перечень источников, использованных при выполнении отчета. Сведения об источниках, включенных в список использованной литературы, необходимо давать в соответствии с требованиями ГОСТ Р 7.0.5-2008. Приложения должны иметь сквозную нумерацию арабскими цифрами. Каждое приложение следует начинать с нового листа с указанием в правом верхнем углу слова «Приложение» и его порядкового номера (без знака №). Каждое приложение должно иметь тематический заголовок, отражающий содержание данного приложения. В конце отчета указывается дата составления отчета по научно-исследовательской работе и ставится подпись студента магистратуры. По окончании научно-исследовательской работы студент магистратуры должен защитить отчет. Основанием для допуска студента магистратуры к защите отчета по научно-исследовательской работе является полностью оформленный отчет. Защита отчета о научно-исследовательской работе проводится в установленный кафедрой «Экономика и управление на транспорте» день в соответствии с календарным графиком проведения учебного процесса. 6. ПЕРЕЧЕНЬ ПЛАНИРУЕМЫХ РЕЗУЛЬТАТОВ ОБУЧЕНИЯ ПРИ ПРОХОЖДЕНИИ практики, СООТНЕСЕННЫХ С ПЛАНИРУЕМЫМИ РЕЗУЛЬТАТАМИ ОСВОЕНИЯ ОП
7. ОБЪЁМ, СТРУКТУРА И СОДЕРЖАНИЕ практики, ФОРМЫ ОТЧЁТНОСТИ Общая трудоёмкость научно-исследовательской работы составляет 6 зачётных единиц, 216 часов. Содержание НИР, структурированное по разделам (этапам)
Форма отчётности по НИР: отчет, дневник. 8. ПЕРЕЧЕНЬ УЧЕБНОЙ ЛИТЕРАТУРЫ И РЕСУРСОВ СЕТИ «ИНТЕРНЕТ», НЕОБХОДИМЫХ ДЛЯ ПРОВЕДЕНИЯ практики 8.1. Основная литература
8.2. Дополнительная литература
8.3 Ресурсы сети «Интернет»:
9. ОБРАЗОВАТЕЛЬНЫЕ ТЕХНОЛОГИИ Студент магистратуры может использовать широкий спектр научных, научно-методических материалов, разработанных на кафедре «Экономика и управление на транспорте», а также полный состав технических средств, средств связи, периферийных устройств, компьютерной техники. 10. ПЕРЕЧЕНЬ ИНФОРМАЦИОННЫХ ТЕХНОЛОГИЙ, ПРОГРАММНОГО ОБЕСПЕЧЕНИЯ И ИНФОРМАЦИОННЫХ СПРАВОЧНЫХ СИСТЕМ, ИСПОЛЬЗУЕМЫХ ПРИ ПРОВЕДЕНИИ НИР Электронно-библиотечная система Научно-технической библиотеки МИИТ (library.miit.ru). Внутренняя библиотека Института экономики и финансов МИИТ (elibrary.miit-ief.ru). Компьютерная справочно-правовая система «КонсультантПлюс». Информационно-правовой портал «Гарант». Автоматизированная система правовой информации на железнодорожном транспорте (АСПИЖТ). 11. МАТЕРИАЛЬНО-ТЕХНИЧЕСКАЯ БАЗА, НЕОБХОДИМАЯ ДЛЯ ПРОВЕДЕНИЯ НИР Для проведения НИР требуется: 1. Рабочее место преподавателя с персональным компьютером, подключённым к сетям INTERNET. 2. Компьютерный класс с кондиционером. Рабочие места студентов в компьютерном классе, подключённые к сетям INTERNET 3. Для проведения практических занятий: компьютерный класс; кондиционер; компьютеры с минимальными требованиями – Pentium 4, ОЗУ 4 ГБ, HDD 100 ГБ, USB 2.0. НИР может быть успешной при определенных условиях, которые необходимо организовать. Ее правильная организация, включающая технологии отбора целей, содержания, конструирования заданий и организацию контроля, систематичность самостоятельных учебных занятий, целесообразное планирование рабочего времени позволяет привить студентам умения и навыки в овладении, изучении, усвоении и систематизации приобретаемых знаний в процессе обучения, привить навыки повышения профессионального уровня в течение всей трудовой деятельности. Фонд оценочных средств являются составной частью учебно-методического обеспечения процедуры оценки качества освоения образовательной программы и обеспечивает повышение качества образовательного процесса и входит, как приложение, в состав рабочей программы дисциплины. Основные методические указания для обучающихся по дисциплине указаны в разделе основная и дополнительная литература. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Добавить документ в свой блог или на сайт
Похожие:
 | Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования |  | Гу-вшэ проводится учебная или учебно-ознакомительная, производственная, преддипломная и научно-исследовательская или научно-преподавательская... |
| Производственная практика направлена на изучение опыта работы бухгалтерии организаций по ведению бухгалтерского учёта активов, капитала,... | | Обзор индикаторов налоговой нагрузки, применяемых в России, за рубежом и предлагаемых в теоретических научно-исследовательских работах... |
| Научно-исследовательская практика является составной частью основной образовательной программы подготовки магистра по направлению... | | Производственная практика имеет целью закрепление и углубление знаний, полученных в процессе теоретического обучения, приобретения... |
| Педагогическая практика является обязательным разделом основной образовательной программы подготовки магистра. Она представляет собой... | | Научно-исследовательская деятельность студентов (нидс) является важной составной частью образовательного процесса мгту. Концепцией... |
| Дисциплина «Экономика городского хозяйства» имеет практическую направленность и ведется в тесной взаимосвязи с общепрофессиональными... | | Производственная (преддипломная) практика для выполнения выпускной квалификационной работы |