ФЕДЕРАЛЬНОЕ АГЕНТСТВО ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТА
федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение
высшего образования
«МОСКОВСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ УНИВЕРСИТЕТ
ПУТЕЙ СООБЩЕНИЯ ИМПЕРАТОРА НИКОЛАЯ II»
Руководитель магистерской программы «Экономика организаций и отраслевых комплексов»
____________________ Н.П. Терёшина
«___» 2016 г.
|
УТВЕРЖДАЮ:
Директор Института
экономики и финансов
__________________В.П. Чуприков
«___» 2016 г.
|
Кафедра: «Экономика и управление на транспорте»
Автор: Терёшина Н.П., д.э.н., профессор
РАБОЧАЯ УЧЕБНАЯ ПРОГРАММА ПО ДИСЦИПЛИНЕ
«Конкурентоспособность продукции и организации
Направление/специальность: 38.04.01 Экономика
Профиль: «Экономика организаций и отраслевых комплексов
Квалификация (степень) выпускника: магистр
Форма обучения: очная
Одобрена на заседании
Учебно-методической комиссии института
Протокол №__________
« » 2016 г.
Председатель УМК __________Л.Ф.Кочнева
|
Одобрена на заседании кафедры
«_____________________________»
Протокол №__________
« » 2016 г.
Зав. кафедрой ____________Н.П.Терешина
|
Москва 2016г.
ЦЕЛИ ОСВОЕНИЯ УЧЕБНОЙ ДИСЦИПЛИНЫ
Целью освоения учебной дисциплины «Конкурентоспособность продукции и организации» в соответствии с требованиями ФГОС ВО 3+ является формирование у обучающегося компетенции ПК-3 – способностью проводить самостоятельные исследования в соответствии с разработанной программой.
Основными задачами курса «Конкурентоспособность продукции и организации» являются:
- изучение принципов и методов оценки качества и конкурентоспособности в сфере транспорта;
- получение навыков обеспечения конкурентоспособности продукции в сфере транспорта;
- изучение принципов управления конкурентоспособностью на транспорте;
- изучение и анализ методов оценки уровня конкуренции на транспортном рынке;
- получение навыков в оценке конкурентоспособности транспортной организации;
- овладение навыками комплексной оценки уровня конкурентоспособности на транспорте.
2. МЕСТО УЧЕБНОЙ ДИСЦИПЛИНЫ В СТРУКТУРЕ ОП ВО
Учебная дисциплина Б1.В.ДВ.2.2. «Конкурентоспособность продукции и организации» относится к циклу Б1 «Дисциплины (модули)» вариативной части, дисциплины по выбору.
Для изучения данной дисциплины необходимы следующие знания, умения и навыки, формируемые предшествующими дисциплинами:
- Методы исследований в экономике: освоение современного методического аппарата для самостоятельных научных исследований;
- Современные проблемы экономики железнодорожного транспорта: понимание специфики сферы транспорта для оценки уровня конкуренции и принципов повышения конкурентоспособности;
- Экономика отраслевых комплексов: получение навыков оценки качества при изучении вопросов повышения конкурентоспособности;
- Экономика инноваций: знания в области поиска эффективных управленческих решений для формирования конкурентных преимуществ.
Последующие дисциплины и завершающие модули освоение программы – преддипломная практика, государственная итоговая аттестация.
3. ПЛАНИРУЕМЫЕ РЕЗУЛЬТАТЫ ОБУЧЕНИЯ ПО ДИСЦИПЛИНЕ (МОДУЛЮ), СООТНЕСЕННЫЕ С ПЛАНИРУЕМЫМИ РЕЗУЛЬТАТАМИ ОСВОЕНИЯ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЙ ПРОГРАММЫ
№
п/п
|
Индекс и содержание компетенции
|
Планируемые результаты
|
1
|
2
|
3
|
|
ПК-3:
способностью проводить самостоятельные исследования в соответствии с разработанной программой
|
Знать: формы; виды и факторы конкуренции; факторы, влияющие на конкурентоспособность продукции и организации; современные методы и модели управления конкурентоспособностью продукции и организации
|
Уметь: определять целевые конкурентные преимущества организации; разрабатывать конкурентную стратегию на основе оценки конкурентоспособности продукции и организации; нести ответственность за принятые решения
|
Владеть: современными инструментами обеспечения конкурентоспособности продукции и организации; навыками управления качеством, формирования конкурентных преимуществ
|
4. ОБЪЕМ ДИСЦИПЛИНЫ (МОДУЛЯ) В ЗАЧЕТНЫХ ЕДИНИЦАХ И АКАДЕМИЧЕСКИХ ЧАСАХ
4.1. Общая трудоемкость дисциплины составляет:
5 зачетных единиц,
180 часов.
4.2. Распределение объема учебной дисциплины на контактную работу с преподавателем и самостоятельную работу обучающихся
Вид учебной работы
|
Количество часов
|
Всего по учебному плану
|
Семестры
|
№1
|
№2
|
№3
|
№4
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
Контактная работа
|
54
|
|
|
54,15
|
|
Аудиторные занятия (всего):
|
54
|
|
|
54
|
|
В том числе:
|
|
|
|
|
|
Лекции (Л)
|
8
|
|
|
8
|
|
практические (ПЗ) и семинарские (С) занятия
|
36
|
|
|
36
|
|
лабораторные работы (ЛР) (лабораторный практикум) (ЛП)
|
|
|
|
|
|
Контроль самостоятельно работы (КСР):
|
10
|
|
|
10
|
|
Самостоятельная работа (всего):
|
90
|
|
|
90
|
|
Экзамен
|
36
|
|
|
36
|
|
ОБЩАЯ трудоемкость дисциплины:
|
Часы:
|
180
|
|
|
180
|
|
Зач. ед.:
|
5
|
|
|
5
|
|
Текущий контроль (количество и вид текущего контроля)
|
ТК1, ТК2
|
|
|
ТК1, ТК2
|
|
Виды промежуточного контроля (экзамен, зачет)
|
Экзамен
|
|
|
Экз. 0,15
|
|
4.3. Содержание дисциплины (модуля), структурированное по темам (разделам)
№
|
Семестр
|
Тема (раздел) учебной дисциплины
|
Виды учебной деятельности
(в часах) /в том числе интерактивной форме
|
Формы текущего контроля успеваемости и промежуточной аттестации
|
п/п
|
Л
|
ЛР
|
ПЗ
|
КСР
|
СР
|
Всего
|
Форма промежуточной аттестации (по семестрам)
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
7
|
8
|
9
|
10
|
1
|
3
|
Раздел 1. Конкуренция как основа и движущая сила научно-технического прогресса.
Тема 1. Конкуренция – основа рыночной экономики. Экономический рост и его движущие силы. Реформирование базовых отраслей экономики.
Тема 2. Формы, виды и факторы конкуренции. Особенности конкуренции на транспорте. Модели конкурентных сил, зарубежный опыт.
|
2
|
|
8/8
|
|
20
|
30
|
ТК-1
-опрос
-тестирование
|
2
|
3
|
Раздел 2. Конкурентоспособность продукции (работ, услуг)
Тема 1. Понятие, сущность и способы оценки конкурентоспособности продукции (работ, услуг). Методы исследования конкурентоспособности.
Тема 2. Конкурентоспособность продукции (работы, услуг) в сфере транспорта. Составляющие конкурентоспособности, методы оценки на основе параметрических индексов.
|
2
|
|
8/8
|
4
|
20
|
34
|
3
|
3
|
Раздел 3. Конкурентоспособность организации, особенности развития в сфере транспорта.
Тема 1. Конкурентоспособность организации как экономическая категория. Особенности развития конкуренции между хозяйствующими субъектами.
Тема 2. Интегральная оценка как обобщающая характеристика конкурентоспособности организации.
|
2
|
|
8/8
|
4
|
20
|
34
|
ТК-2
-опрос
-тестирование
|
4
|
3
|
Раздел 4. Принципы управления конкурентоспособностью на транспорте.
Тема 1. Оценка развития конкуренции на основе индекса концентрации рынка. Особенности оценки в сфере транспорта
Тема 2. Методы оценки совокупного экономико- технологического потенциала транспортных компаний.
Тема 3. Управление конкурентоспособностью технологических подсистем на основе процессного подхода
|
2
|
|
12/12
|
2
|
30
|
46
|
|
5
|
3
|
Экзамен
|
|
|
|
|
|
36
|
|
|
|
ИТОГО
|
|
|
36
|
10
|
90
|
180
|
|
4.4. Практические занятия
№
|
Семестр
|
Тема (раздел) учебной дисциплины
|
Наименование лабораторных работ/практических занятий
|
Всего часов/из них в интерактивной форме
|
п/п
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
1
|
3
|
Раздел 1. Конкуренция как основа и движущая сила научно-технического прогресса.
|
-Экономический рост и его движущие силы
-Реформирование базовых отраслей экономики
-Модель конкуренции сил М. портера на примере отдельного сегмента транспортного рынка.
-Особенности конкуренции на транспорте
|
2/2
2/2
2/2
2/2
|
2
|
3
|
Раздел 2. Конкурентоспособность продукции (работ, услуг)
|
-Методы исследования факторов конкурентоспособности.
-Определение составляющих конкурентоспособности продукции (товаров, услуг).
-Конкурентоспособность продукции: оценка на основе параметрических индексов.
-Исследование ценовой составляющей конкурентоспособности.
|
2/2
2/2
2/2
2/2
|
3
|
3
|
Раздел 3. Конкурентоспособность организации, особенности развития в сфере транспорта.
|
-Особенности развития
конкуренции между хозяйствующими субъектами.
-Принципы оценки конкурентоспособности организации.
-Современные инструменты обеспечения конкурентоспособности организации.
-Интегральная оценка как сообщающая характеристика конкурентоспособности организации.
|
2/2
2/2
2/2
2/2
|
4
|
3
|
Раздел 4. Принципы управления конкурентоспособностью на транспорте.
|
-Оценка развития конкуренции на основе индекса концентрации рынка.
-Особенности оценки конкурентоспособности в сфере транспорта.
-Модель управления конкурентоспособностью в сфере транспорта.
-Оценка уровня конкуренции на транспортном рынке. Индексы концентрации.
-Оценка совокупного экономико-технологического потенциала транспортных компаний.
-Конкурентоспособность технологических подсистем на основе процессного подхода.
|
2/2
2/2
2/2
2/2
2/2
2/2
|
|
|
|
ИТОГО
|
36/36
|
4.5. Примерная тематика курсовых проектов (работ)
Курсовые работы не предусмотрены
5. ОБРАЗОВАТЕЛЬНЫЕ ТЕХНОЛОГИИ
Система тестирования, активные формы проведения занятий (работ с компьютером, разбор конкретных ситуаций), деловые ситуации и методы развития компетенций (участие в межвузовских олимпиадах, соревнования по разбору кейсов), встречи со специалистами- практиками (лекции представителей менеджмента ОАО «РЖД» и других транспортных компаний и организаций) с целью формирования и развития профессиональных навыков.
6. УЧЕБНО-МЕТОДИЧЕСКОЕ ОБЕСПЕЧЕНИЕ ДЛЯ САМОСТОЯТЕЛЬНОЙ РАБОТЫ ОБУЧАЮЩИХСЯ ПО ДИСЦИПЛИНЕ (МОДУЛЮ)
№
|
Семестр
|
Тема (раздел) учебной дисциплины
|
Вид самостоятельной работы студента.
Перечень учебно-методического обеспечения для самостоятельной работы
|
Всего часов
|
п/п
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
1
|
3
|
Конкуренция – основа рыночной экономики. Формы, виды и факторы конкуренции.
|
Самостоятельное изучение и обобщение пройденного теоретического материала по конспектам лекций, основной и дополнительной литературе.
Терешина Н.П., Подсорин В.А. Управление инновациями на железнодорожном транспорте. Учебник для ВУЗов. – М.: ВЕГА-ИНФО, 2012.
|
20
|
2
|
3
|
Понятие, сущность и способы оценки конкурентоспособности продукции.
|
Самостоятельное изучение и обобщение пройденного теоретического материала по конспектам лекций, основной и дополнительной литературе.
Терешина Н.П., Подсорин В.А. Управление инновациями на железнодорожном транспорте. Учебник для ВУЗов. – М.: ВЕГА-ИНФО, 2012.
|
20
|
3
|
3
|
Конкурентоспособность организации как экономическая категория.
|
Самостоятельное изучение и обобщение пройденного теоретического материала по конспектам лекций, основной и дополнительной литературе.
Терешина Н.П., Подсорин В.А. Управление инновациями на железнодорожном транспорте. Учебник для ВУЗов. – М.: ВЕГА-ИНФО, 2012.
|
20
|
4
|
3
|
Формирование и оценка развития конкуренции на основе индекса концентрации рынка. Экономическая оценка уровня конкурентоспособности на транспорте
|
Выполнение задания. «Анализ конъюнктуры транспортного рынка».
Терешина Н.П., Подсорин В.А. Управление инновациями на железнодорожном транспорте. Учебник для ВУЗов. – М.: ВЕГА-ИНФО, 2012.
Экономика железнодорожного транспорта. Учебник для ВУЗов / Терешина Н.П. и др. – М.: УМУ ФАЖТ 2011.
Эффективность корпоративного управления на железнодорожном транспорте / Терешина Н.П., Сорокина А.В. – М.: МИИТ, 2009.
|
30
|
7. ПЕРЕЧЕНЬ ОСНОВНОЙ И ДОПОЛНИТЕЛЬНОЙ УЧЕБНОЙ ЛИТЕРУТУРЫ, НЕОБХОДИМОЙ ДЛЯ ОСВОЕНИЯ ДИСЦИПЛИНЫ (МОДУЛЯ)
7.1. Основная литература
|
Наименование
|
Автор(ы)
|
Год и место издания
|
Используется при изучении разделов
|
1
|
Управление инновациями на железнодорожном транспорте. Учебник для ВУЗов
|
Терешина Н.П.
Подсорин В.А.
|
М.: ВЕГА-ИНФО, 2012.
Miit-ief.ru, раздел «Методическая литература ИЭФ»
|
1-4
|
2
|
Экономика железнодорожного транспорта: Учебник
|
Н.П. Терёшина, Л.В. Шкурина: Л.П. Левицкая; под ред.
Н.П. Терёшиной
|
М.: ФГОУ «УМЦ по образованию на железнодорожном транспорте», 2012 г.
Библиотека МИИТа
3 корпус, knigafund.ru
|
1,5
|
7.2. Дополнительная литература
№ п/п
|
Наименование
|
Автор(ы)
|
Год и место издания
|
Используется при изучении разделов
|
1
|
Экономика железнодорожного транспорта. Учебник для ВУЗов
|
Терешина Н.П. и др.
|
М.: УМУ ФАЖТ 2011. Miit-ief.ru, раздел «Методическая литература ИэФ»
|
1-4
|
2
|
Эффективность корпоративного управления на железнодорожном транспорте
|
Терешниа Н.П., Сорокина А.В.
|
М.: МИИТ, 2009. Miit-ief.ru, раздел «методическая литература ИЭФ»
|
3,4
|
3
|
Демонополизация, дерегулирование и конкурентоспособность железнодорожного транспорта России
|
Терешина Н.П.
|
М.: МИИТ, 2009. Miit-ief.ru, раздел «Методическая литература ИЭФ»
|
3,4
|
8. ПЕРЕЧЕНЬ РЕСУРСОВ ИНФОРМАЦИОННО-ТЕЛЕКОММУНИКАЦИОННОЙ СЕТИ «ИНТЕРНЕТ», НЕОБХОДИМЫХ ДЛЯ ОСВОЕНИЯ ДИСЦИПЛИНЫ (МОДУЛЯ)
1. http://miit-ief.ru/student/electronnaya_biblioteka_ief/- электронная библиотека ИЭФ (учебный портал)
2. http://library.miit.ru/ - научно-электронная библиотека.
3. http://edu.ru
4. http://gks.ru
9. ПЕРЕЧЕНЬ ИНФОРМАЦИОННЫХ ТЕХНОЛОГИЙ, ПРОГРАММНОГО ОБЕСПЕЧЕНИЯ И ИНФОРМАЦИОННЫХ СПРАВОЧНЫХ СИСТЕМ, ИСПОЛЬЗУЕМЫХ ПРИ ОСУЩЕСТВЛЕНИИ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОГО ПРОЦЕССА ПО ДИСЦИПЛИНЕ (МОДУЛЮ)
Наличие программного пакета MicrosoftOffice.
Доступ к Интернет для изучения контента на учебном портале ИЭФ.
Доступ к информационным ресурсам тестирования.
Видео-лекции по отдельным темам курса.
10. ОПИСАНИЕ МАТЕРИАЛЬНО-ТЕХНИЧЕСКОЙ БАЗЫ, НЕОБХОДИМОЙ ДЛЯ ОСУЩЕСТВЛЕНИЯ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОГО ПРОЦЕССА ПО ДИСЦИПЛИНЕ (МОДУЛЮ)
Лекции проводятся в аудиториях, оснащенных мультимедийным оборудованием. Лекции сопровождаются мультимедийными слайдами. Интерактивная доска. Флипчарт. Ноутбук.
МЕТОДИЧЕСКИЕ УКАЗАНИЯ ДЛЯ ОБУЧАЮЩИХСЯ ПО ОСВОЕНИЮ ДИСЦИПЛИНЫ (МОДУЛЯ)
Лекционные занятия составляют основу теоретического обучения и должны давать систематизированные основы знаний по дисциплине, раскрывать состояние и перспективы развития соответствующей области науки, концентрировать внимание обучающихся на наиболее сложных и узловых вопросах, стимулировать их активную познавательную деятельность и способствовать формированию творческого мышления.
Изучение каждой темы лекции включает в себя следующие этапы самостоятельной подготовки:
Самостоятельная проработка содержания конспекта теоретического метериала на данную тему.
Изучение учебной и учебно-методической литературы.
Подготовка ответов на контрольные вопросы.
Самостоятельная работа может быть успешной при определенных условиях, которые необходимо организовать. Ее правильная организация, включающая технологии отбора целей, содержания, конструирования заданий и организацию контроля, систематичность самостоятельных учебных занятий, целесообразное планирование рабочего времени позволяет привить студентам умения и навыки в овладении, изучении, усвоении и систематизации приобретаемых знаний в процессе обучения, привить навыки повышения профессионального уровня в течение всей трудовой деятельности. |
