Транспортная система в развитии туристско-рекреационного комплекса южного федерального округа






Скачать 285.58 Kb.
НазваниеТранспортная система в развитии туристско-рекреационного комплекса южного федерального округа
страница3/3
Дата публикации15.07.2015
Размер285.58 Kb.
ТипАвтореферат
e.120-bal.ru > География > Автореферат
1   2   3

ВЫВОДЫ И ПРАКТИЧЕСКИЕ РЕКОМЕНДАЦИИ

На основании проведенного исследования, отражающего взаимодействие транспортного и туристского комплексов можно сделать следующие выводы:

1. Транспортное средство с древних времен олицетворяет стремление человека к ускорению динамики передвижения от места к месту. Даже в условиях древнего мира происходило его совершенствование – от неуклюжих и примитивных египетских и ассирийских повозок до более скоростных и маневренных греческих и римских боевых колесниц, которые использовались не только в военных целях, но и как средство передвижения. Транспорт – один из основных факторов НТП. Его динамичное развитие, структурные и технические преобразования во многом определили ход движения промышленной революции, а в дальнейшем и массовость перемещения населения – от местных до глобальных мировых масштабов. Современный транспорт, истоки которого исходят к формированию мирового рынка в значительной степени способствовал возникновению новых направлений человеческой деятельности, в частности индустрии туризма и его сервисного обслуживания.

2. Современные тенденции развития транспортной системы России сопряжены с трудностями введения новых подходов в ее структурно-функциональной организации, управлении и управления права собственности в связи с резким переходом от общественно-административного руководства к акционерно-частному капиталу с участием государства.

3. Транспорт занимает важное место в формировании и развитии туристско-рекреационного комплекса, что обусловлено с одной стороны, необходимостью создания комплексной инфраструктуры вместе с другими отраслями экономики, а с другой перевозкой рекреантов из регионов отдаленных от основных зон туризма и отдыха в эти регионы. С развитием туризма транспортные пути постоянно расширяются, так как увеличение спроса на путешествия оказывает положительное влияние на развитие транспортной инфраструктуры. Транспорт же, в свою очередь, позволяет расширять географию путешествий. Происходит полезное и выгодное двум сторонам взаимовлияние.

4. Транспортная система России становится все более напряженно и перегруженной. Это вызвано тем, что количество транспортных средств, особенно автомобилей динамично возрастает, протяженность и особенно качественное содержание магистралей развивается пассивно. Это утверждение относится и к ЮФО, который отличается высоким пассажиропотоком, растущим от года к году в связи с увеличением потока туристов и отдыхающих. Резко выраженная сезонность в использовании автомобильных дорог приводит к росту аварийности и ухудшению экологической безопасности. Последнее обстоятельство особенно негативно отражается на функционировании курортных районов.

5. Возрастание грузопотоков на территорию субъектов ЮФО, особенно Краснодарского края, связано с большими объемами поставляемых материалов, необходимых для строительства олимпийских объектов в южных районах Большого Сочи. Это создает дополнительные трудности в передвижении транспортных средств по сложившимся магистралям, а новые трассы имеют ограниченную протяженность, которая не удовлетворяет растущих транспортных потребностей.

6. Через ЮФО проходят важные транспортные коридоры, идущие из Центральной России на Юг, в том числе в ближнее и дальнее зарубежье. Одна из главных проблем – организационное совершенствование регулярного сообщения на этом коридоре на межгосударственном уровне.

7. Перспективы развития различных видов транспорта России в целом и ЮФО в частности сопряжены с внедрением инновационных технологических достижений с учетом мировых передовых достижений и местной специфики. Одно из проблемных и перспективных направлений в развитии транспортного Юга России является изучение возможностей дальнейшего его использования в рекреационных целях после завершения зимней олимпиады в Сочи. Будущее состояние транспортной системы регионов ЮФО в значительной степени зависит от введения запланированных мероприятий по расширению и совершенствованию сложившихся курортов и созданию новых туристских центров.

8. В качестве рекомендаций по улучшению состояния транспорта для решения рекреационных задач можно указать следующие:

– предусмотреть более организованное регулирование транспортных потоков, особенно в направлении основных курортных зон (Черноморское побережье, Кавказские Минеральные воды, горные районы Краснодарского края и республики Адыгея). С этой целью необходимо усилить взаимодействие региональных и местных органов управления;

– более эффективно внедрять технические средства наблюдения за движением транспортных средств на дорогах и проводить профилактическую работу в целях предупреждения транспортной нагрузки на магистралях, снижения аварийности и экологического давления;

– в самих туристско-рекреационных центрах целесообразно ограничить въезд транспорта индивидуального пользования для чего создать массовые стоянки при въезде в эти центры и расширить сеть общественного транспорта;

– разработать расчетный мониторинг движения транспортных средств по сезонам и годам для отработки оптимальной модели, отражающей объективный характер транспортной нагрузки. В соответствии с реальным спросом на транспортные услуги.

Основные результаты диссертационного исследования отражены в следующих публикациях
Публикации в изданиях, рекомендованных ВАК МО и науки РФ:

1. Кудинова Л.М., Бут С.В., Мысливка Е.В., Рябошапко В.П. Роль транспортной системы в развитии туристско-транспортного комплекса Юга России // Известия Дагестанского государственного педагогического университета. Естественные и точные науки. Махачкала. 2011. – № 2 (15). С. 93-96.

2. Кудинова Л.М., Плискачева Н.А., Рябошапко В.П., Бутт С.В. Экономико-географические аспекты развития субъектов южного федерального круга с учетом подготовки к зимней Олимпиаде 2014г. // Известия Дагестанского государственного педагогического университета. Естественные и точные науки. Махачкала. 2011. – № 3 (16). С. 99-103.

3. Кудинова Л.М., Некрасова М.Л., Рябошапко В.П., Филобок А.А. Исторический аспект влияния туризма и рекреации на процесс формирования туристско-рекреационного районирования в Российской Федерации // Известия Дагестанского государственного педагогического университета. Естественные и точные науки. Махачкала. 2012. – № 1 (18). С. 95-100.
В других научных изданиях:

4. Кудинова Л.М., Прокопенко Т.А., Рябошапко В.П. Влияние транспортного комплекса Юга России на развитие курортно-рекреационной сферы // Курортно-рекреационный комплекс в системе регионального развития: инновационные подходы: Сб. материалов IV Всероссийской научно-практической конференции. Краснодар: Изд-во КубГУ, 2011. – С. 179-182.

5. Кудинова Л.М., Рябошапко В.П. Особенности и проблемы транспортного обслуживания рекреантов Юга России // Географические исследования Краснодарского края: Сб. науч. тр., Вып. 6. Краснодар: Изд-во КубГУ, 2011. – С. 127-128.

6. Кудинова Л.М., Рябошапко В.П., Коркина Д.В., Цулая И.В. Современные особенности развития железнодорожной инфраструктуры Юга России // География: история, современность, перспективы: Сб. науч. тр., Краснодар: Изд-во КубГУ, 2012. – С. 215-218.

7. Кудинова Л.М., Рябошапко В.П., Коркина Д.В., Сидоров А.А. Особенности и проблемы развития транспортной системы Юга России и Краснодарского края в рекреационных целях // Курортно-рекреационный комплекс в системе регионального развития: инновационные подходы: Материалы V Всероссийской научно-практической конференции. Краснодар: Изд-во КубГУ, 2012. – С. 242-244.

8. Кудинова Л.М., Рябошапко В.П. Транспорт как фактор развития туризма // Географические исследования Краснодарского края: Сб. науч. тр. Вып. 7. Краснодар: Изд-во КубГУ, 2012. – С. 166-169.

9. Кудинова Л.М. Проблемы и перспективы развития туристско-транспортного комплекса Краснодарского края в связи с подготовкой к зимней Олимпиаде 2014 года // Географические исследования Краснодарского края: Сб. науч. тр., Вып. 7. Краснодар: Изд-во КубГУ, 2012. – С. 170-172.

10. Кудинова Л.М. Транспорт как фактор развития туристско-рекреационного комплекса Краснодарского края // «Курортно-рекреационный комплекс в системе регионального развития: инновационные подходы»: Материалы Международной научно-практической конференции. - Краснодар: Изд-во КубГУ, 2013. – С. 178-181.

1   2   3

Похожие:

Транспортная система в развитии туристско-рекреационного комплекса южного федерального округа iconИ регионального управления
Стратегические направления развития туристско-рекреационного комплекса российской федерации на современном этапе

Транспортная система в развитии туристско-рекреационного комплекса южного федерального округа iconСхема территориального планирования майкопского района республики адыгея
Структура туристско-рекреационного комплекса района. Медико-климатическое зонирование. 90

Транспортная система в развитии туристско-рекреационного комплекса южного федерального округа iconРазвития туристско-рекреационного комплекса крыма 2020 (проект) симферополь 2011
Потенциал перспективного развития рекреации и туризма в регионе

Транспортная система в развитии туристско-рекреационного комплекса южного федерального округа iconОтчет о ходе реализации Стратегии социально-экономического развития...
...

Транспортная система в развитии туристско-рекреационного комплекса южного федерального округа iconХарактеристика оэз туристско-рекреационного типа на территории Краснодарского края

Транспортная система в развитии туристско-рекреационного комплекса южного федерального округа iconПриоритеты структурной модернизации экономики и социальной сферы южного федерального округа

Транспортная система в развитии туристско-рекреационного комплекса южного федерального округа iconСписок членов диссертационного совета д 212. 101. 13
Список членов диссертационного совета д 212. 101. 13, присутствующих на заседании совета по защите диссертации Ишханяна Аркадия Сергеевича...

Транспортная система в развитии туристско-рекреационного комплекса южного федерального округа iconДемографическое развитие трудоизбыточных регионов южного федерального округа
Государственного образовательного учреждения высшего профессионального образования

Транспортная система в развитии туристско-рекреационного комплекса южного федерального округа iconКонкурс творческих эссе учащихся всех уровней
Управление Алтайского края по развитию туристско-рекреационного и санаторно-курортного комплексов

Транспортная система в развитии туристско-рекреационного комплекса южного федерального округа iconКонкурс бизнес-идей студентов неэкономического профиля подготовки
Управление Алтайского края по развитию туристско-рекреационного и санаторно-курортного комплексов






При копировании материала укажите ссылку © 2016
контакты
e.120-bal.ru
..На главную