К. Г. Бондаренко управление и планирование материально-техническими ресурсами на железнодорожном транспорте






НазваниеК. Г. Бондаренко управление и планирование материально-техническими ресурсами на железнодорожном транспорте
страница1/5
Дата публикации25.01.2018
Размер0.6 Mb.
ТипУчебно-методическое пособие
e.120-bal.ru > Документы > Учебно-методическое пособие
  1   2   3   4   5


РОСЖЕЛДОР

Государственное образовательное учреждение

высшего профессионального образования

«Ростовский государственный университет путей сообщения»

(РГУПС)


К.Г. Бондаренко
УПРАВЛЕНИЕ И ПЛАНИРОВАНИЕ МАТЕРИАЛЬНО-ТЕХНИЧЕСКИМИ РЕСУРСАМИ НА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОМ ТРАНСПОРТЕ
Учебно-методическое пособие


Ростов-на-Дону

2008



УДК 656.2 : 658.5 (07) + 06

Бондаренко, К.Г.

Управление и планирование материально-техническими ресурсами на железнодорожном транспорте : учебно-методическое пособие / К.Г. Бондаренко; Рост. гос. ун-т путей сообщения. – Ростов н/Д, 2008. – 36 с.

В учебно-методическом пособии содержатся практические задачи для выполнения студентами и примеры их решения. Разработана контрольная работа, содержащая несколько заданий по основным тематическим блокам. Даны рекомендации по выполнению и оформлению контрольной работы студентами заочной формы обучения. Приведены основные понятия и формулы, характеризующие важнейшие аспекты деятельности предприятий железнодорожной отрасли в сфере обеспечения продукцией производственного назначения, её использования. Составлен тест для проверки знаний студентов, отражено краткое изложение лекционного курса для самостоятельного изучения. Представлены вопросы к экзамену и рекомендуемая литература для подготовки.

Учебно-методическое пособие предназначено для студентов IV–V курсов экономических специальностей. Одобрено кафедрой «Экономика и предпринимательство» РГУПС.

Рецензент канд. экон. наук, доц. М.П. Ерашова (РГУПС)

Учебное издание

Бондаренко Константин Геннадьевич

УПРАВЛЕНИЕ И ПЛАНИРОВАНИЕ МАТЕРИАЛЬНО-ТЕХНИЧЕСКИМИ РЕСУРСАМИ НА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОМ ТРАНСПОРТЕ

Учебно-методическое пособие

Редактор А.В. Артамонов

Техническое редактирование и корректура А.В. Артамонов

Подписано в печать 10.11.2008. Формат 60×84/16.

Бумага газетная. Ризография. Усл. печ. л. 2,09.

Уч.-изд. л. 2,74. Тираж 60 экз. Изд. № 214. Заказ № .

Ростовский государственный университет путей сообщения.

Ризография РГУПС.

Адрес университета: 344038, г. Ростов н/Д, пл. им. Ростовского Стрелкового Полка Народного Ополчения, 2.
© Ростовский государственный университет путей сообщения, 2008



Содержание
Введение

1 Краткое изложение курса

2 Типовые задачи для практического выполнения и их решения

3 Тест для проверки знаний студентов

4 Методические рекомендации по выполнению и оформлению контрольной работы студентами заочной формы обучения

5 Задания для выполнения контрольной работы

Задание № 1

Задание № 2

6 Вопросы для подготовки к экзамену

Глоссарий

Библиографический список



Введение
Целью практических занятий является доведение до студентов очной и заочной формы обучения знаний, позволяющих эффективно осуществлять управление и планирование материально-техническими ресурсами (МТР) на железнодорожных предприятиях. Практические задачи, представленные для выполнения, включают важнейшие аспекты деятельности предприятий железнодорожной отрасли в сфере обеспечения продукцией производственного назначения и ее потребления, начиная с анализа динамики поступления и расхода материальных ресурсов за определенный промежуток времени и заканчивая расчетом показателей качества и эффективности использования средств труда.

В целом, ход выполнения задач представляет собой процесс планомерного последовательного расчета и анализа всех этапов обеспечения и расходования средств труда. В задачах студентам предлагается рассчитать потребность в материально-технических ресурсах на плановый период. Выполнение данного задания важно для изучения процедуры планирования в материальных ресурсах на железнодорожном предприятии, осуществление которой невозможно без использования установленных норм расхода (этой теме также посвящено несколько практических заданий).

Далее студенты занимаются проведением анализа по следующим направлениям: обеспеченность предприятий материалами, соответствие величины запасов установленным нормам, эффективность использования материальных ресурсов, контроль за расходованием средств. Предложенные задания в полной мере помогут студентам освоить навыки по оптимизации движения материально-технических ресурсов на железнодорожных предприятиях.

Учебно-методическое пособие также содержит контрольную работу с заданиями для самостоятельного выполнения студентами-заочниками. Первая контрольная работа посвящена бюджетированию запасов и закупок на железнодорожных предприятиях. Составление бюджетов – важнейший элемент работы любого железнодорожного предприятия, на их основе составляется платежный баланс. В бюджете запасов и закупок содержится полная информация о движении, использовании материальных ресурсов.

Вторая работа – по анализу оборачиваемости материально-технических (оборотных) средств, который позволяет установить насколько эффективно и интенсивно используются материалы, есть ли в организациях «замороженные» в материальных запасах денежные средства.
1 Краткое изложение курса
Используется в качестве ознакомления студентов (пропустивших занятия) с основными темами, прорабатываемыми на лекциях, для самостоятельной подготовки к экзамену. Содержит все темы и перечень вопросов, которые рассматриваются при их освещении.
Лекция № 1. Тема: Материально-технические ресурсы. Значение и задачи материально-технического обеспечения железнодорожного транспорта.

В лекции даются основные понятия, касающиеся материально-технических ресурсов; их виды, структура, показатели использования. Подробно описана сфера их применения, отличие оборотных фондов от фондов обращения. Отражены источники образования оборотных средств ж.-д. предприятий.

Характеризуется сущность материально-технического обеспечения (далее МТО) ж.-д. транспорта, структура органов системы МТО на всех уровнях, порядок обеспечения предприятий МТР.
Лекция № 2. Тема: Планирование в сфере материально-технического обеспечения ж.-д. транспорта. Расчет потребности в материалах на эксплуатационные нужды транспорта.
Лекция содержит информацию о важности планирования величины использования материалов в производственно-эксплуатационных целях. Для этого рассчитывается потребность в МТР, которая ляжет в основу планов материально-технического обеспечения. Отражены основные моменты и задачи планирования. Рассматривается основной способ расчета потребности в МТР – это метод прямого счета. Приведены примеры определения потребности в продукции производственного назначения для различных видов производственной деятельности служб и предприятий ж.-д. транспорта.
Лекция № 3. Тема: Нормирование производственных материальных запасов на железнодорожном транспорте.
В лекции отражаются основные аспекты применения норм и нормативов материальных ресурсов; роль норм расхода материалов в управлении материальными запасами, необходимость применения. Характеризуется весь процесс установления плановой меры производственного потребления средств труда. Дана классификация норм расхода. Оформлен порядок расчета норм и нормативов запасов МТР в целях бесперебойного обеспечения производственной деятельности предприятий; формулы расчета; нормативы текущего и страхового запаса; интервал поставки и др.
Лекция № 4. Тема: Планирование материально-технического обеспечения. Бюджетирование и материальные заявки.
В этой лекции подробное внимание уделяется элементам снабженческо-потребительского цикла, охватывающим начальные этапы управления МТР: планы материальной потребности, материальные заявки, применяемые на ж.-д. предприятиях, их защита. Роль бюджетирования в обеспечении ресурсами хозяйствующих субъектов. Порядок составления и соблюдения сводного бюджета запасов и закупок, изучение отраженных в этом бюджете показателей, их анализ. Влияние полученных показателей на результаты хозяйственной деятельности.
Лекция № 5. Тема: Анализ использования материальных ресурсов ж.-д. предприятий.
Лекция посвящена основным моментам анализа МТР: значение, задачи, источники информации для анализа. Приведены основные показатели качества и эффективности использования оборотных средств предприятий. На конкретных примерах показан порядок их расчета, результаты которого важны для принятия управленческих решений. Особое внимание уделено следующим показателям: коэффициент оборачиваемости, материалоемкость, материалоотдача, прибыль на рубль материальных затрат. Эти показатели вкупе наиболее полно отражают эффективность использования МТР.
Лекция № 6. Тема: Оптимизация текущих запасов. Эффективные методы управления запасами.
Лекция знакомит слушателей с часто используемыми методами управления МТР, применение которых позволяет оптимизировать общий размер и структуру запасов материалов, минимизировать затраты по их обслуживанию. Это «модель экономически обоснованного заказа» (EOQ-модель), расчетный механизм которой основан на минимизации совокупных затрат по закупке и хранению запасов на предприятии, а также такие системы контроля за движением запасов, как ABC-анализ, XYZ-анализ. Использование этих инструментов повышает эффективность принятия решений в области закупки и складирования запасов.
Лекция № 7. Тема: Управление по центрам ответственности в системе материально-технического обеспечения ж.-д. предприятий.
В лекции дается представление о центрах финансовой ответственности (центры доходов и расходов), внедрение которых актуально сейчас для железных дорог.

Подробно рассматривается функционирование такого центра затрат, как «производственный участок» – место непосредственного потребления ресурсов. От оптимальной работы этого центра зависят важнейшие результаты деятельности организации. Именно на этом участке должна быть разработана система точного контроля за расходованием МТР. Основной акцент лекции, помимо теоретических выкладок, сдвинут в сторону описания действия этой системы.
Лекция № 8. Тема: Контроль и анализ в материально-техническом обеспечении.
Основная цель лекции – описать порядок организации контроля и документальных ревизий за определением потребности в материалах в системе МТО, обеспечением предприятий продукцией производственного назначения; потреблением материалов в производстве. Отражены виды ревизий, их роль в процессе определения правильности использования ресурсов. Подробно характеризуется проведение инвентаризаций материальных ценностей на ж.-д. предприятиях: сущность, работа по ее проведению, отражение выявленных отклонений, выработка корректирующих мер в системе учета за движением МТР по результатам проверки.
2 Типовые задачи

для практического выполнения и их решения
В данном разделе студенту предлагается самостоятельно выполнить типовые задачи по курсу. Прежде чем приступить к выполнению, он может ознакомиться с заданиями, посвященными расчету различных показателей, характеризующих эффективность планирования материально-технического обеспечения, порядок удовлетворения сырьем и материалами ж.-д. предприятий, качество и эффективность использования ресурсов.

Цель – закрепление теоретических знаний по дисциплине, усвоение важнейших показателей и форм расчета, относящихся к сфере управления и планирования МТР.

Задачи выполнены в следующем порядке: сначала указывается тема, к которой она относится (для каждой темы представлены 2 задачи), затем следует условие задачи, которую студент должен выполнить самостоятельно. Ниже приведён текст примерного задания (условие и параметры), решение. При решении отражаются формулы, по которым рассчитываются показатели и только после этого дан порядок их расчета.

После выполнения задач студенты могут пройти тестирование и проверить свои знания в рамках поставленной выше цели.
Расчет потребности в материальных ресурсах
Задача № 1
Рассчитайте потребность службы по обеспечению перевозок в топливе на 1 квартал 2008 г. в разрезе плана закупок:

- если по плану перевозки пассажиров будет задействовано 67 единиц подвижного состава. Пробег на каждую единицу – 20 тыс. км. По данным бухгалтерского учета остаток топлива на начало базового периода (т.е. 4 квартала 2007 г.) 8 млн 200 тыс. литров. Ежесуточный расход топлива в этом периоде парком вагонов составляет 50 тыс. литров. Норма расхода топлива на 1 км – 16 литров.

Условие примерного задания

Вагонное депо планирует произвести в 3 квартале следующие виды работ, связанных с ремонтом и текущим содержанием пассажирских вагонов:

- оснащение боковых стен вагона влагоустойчивыми и огнеупорными покрытиями – 140 м2;

- ремонт крыш (замена листов) – 53 вагона.

Определить потребность депо в данных видах материальных ресурсов и рассчитать общую стоимость их приобретения, если по утвержденным нормам расхода на оснащение 1 м2 боковой стены приходится 2,8 м покрытия; на ремонт 1 крыши вагона – 90 м стальных пластин. Перед началом работ депо имеет на складе 230 м покрытия, 1200 м стальных пластин. По данным экономического отдела цена приобретения 1м покрытия – 800 руб., 1 м стального листа –1230 руб.

Решение

П = РН – это метод прямого счета.

где Р – количество единиц работы или изделий, предусмотренных планом;

Н – норма расхода материалов на единицу работы или изделие.

1) П1 = (2,8 · 140) – 230 = 162 м – потребность в огнеупорных покрытиях.

2) П2 = (90 · 53) – 1200 = 3570 м – потребность в стальных пластинах.

3) С1 = 162 · 800 = 129 600 руб. – стоимость покрытий.

4) C2 = 3570 · 1230 = 4 391 100 руб. – стоимость пластин.

5) Собщ = 129 600 + 4 391 100 = 4 520 700 руб; общая стоимость приобретения материалов.

Ответ: 162 м; 3570 м; 4 520 700 руб.
Задача № 2
Норма расхода материального ресурса на 1 км пути для единицы подвижного состава 0,0055 штук. Норма межремонтного пробега будет увеличена со 150 тыс. км до 200 тыс. км. Определить насколько штук необходимо будет увеличить норму расхода материального ресурса на изменившийся межремонтный пробег и рассчитать потребность в данном виде материального ресурса для ремонта 20 поездов по новой норме.

Условие примерного задания

В базовом периоде в вагонном депо норма расхода материального ресурса на ремонт единицы подвижного состава составляла 45штук, а норма межремонтного пробега составляла 100 тыс. км. В плановом периоде норма межремонтного пробега будет увеличена до 150 тыс. км. Определить потребность в данном виде материального ресурса на плановый период, если известно, что в этом периоде должно быть выполнено 12 единиц ремонта подвижного состава.

Решение

Н = Н1 / Lмр1;

Н2 = (Н1 / Lмр1) · Lмр2;

П = (Н1 / Lмр1) · Lмр2 · Р,

где Н1 – норма расхода материального ресурса на единицу ремонта подвижного состава в базовом периоде;

Lмр1, Lмр2 – норма межремонтного пробега соответственно в базовом и плановом периоде;

Р – количество единиц ремонта подвижного состава.

1) 45 / 100000 = 0,00045 – нормативный расход в базовом периоде.

2) (45 / 10000) · 150000 = 67,5 – нормативный расход в плановом периоде.

3) 67,5 · 12 = 810 штук – потребность в материальном ресурсе на плановый период.

Ответ: 810 штук.
  1   2   3   4   5

Добавить документ в свой блог или на сайт

Похожие:

К. Г. Бондаренко управление и планирование материально-техническими ресурсами на железнодорожном транспорте iconРабочая программа учебной дисциплины экономика, управление и планирование...
«Экономика и управление народным хозяйством: экономика, организация и управление предприятиями, отраслями, комплексами (транспорт)»...

К. Г. Бондаренко управление и планирование материально-техническими ресурсами на железнодорожном транспорте iconТеоретический курс обучения Основная литература для изучения теоретического...
Экономика и управление на железнодорожном транспорте: учеб пособие / Е. В. Гусарова, В. В. Комарова. Двгупс. 2008

К. Г. Бондаренко управление и планирование материально-техническими ресурсами на железнодорожном транспорте iconУправление предприятияем и организация эксплуатации
«Электрические сети и системы», 19040165 «Электроснабжение на железнодорожном транспорте»

К. Г. Бондаренко управление и планирование материально-техническими ресурсами на железнодорожном транспорте iconМонография посвящена проблеме согласования разнонаправленных экономических...
«Учебно-методический центр по образованию на железнодорожном транспорте» имеет более чем 60-ти летнюю историю. Филиалы гоу «Учебно-методический...

К. Г. Бондаренко управление и планирование материально-техническими ресурсами на железнодорожном транспорте iconАверин Алексей Александрович
Образование: Московский институт инженеров железнодорожного транспорта Специальность: Управление процессами перевозок на железнодорожном...

К. Г. Бондаренко управление и планирование материально-техническими ресурсами на железнодорожном транспорте iconРабочие программы дисциплин в структуре Основной образовательной...
Системы обеспечения движения поездов (специализация "№2 Автоматика и телемеханика на железнодорожном транспорте")

К. Г. Бондаренко управление и планирование материально-техническими ресурсами на железнодорожном транспорте iconОхрана окружающей среды на железнодорожном транспорте : список литературы
Баринова Л. Д. Систематизация экологических аспектов деятельности железнодорожного транспорта // Транспорт : наука, техника, управление....

К. Г. Бондаренко управление и планирование материально-техническими ресурсами на железнодорожном транспорте iconУправление природными ресурсами
Рабочая программа, учебно-методические указания для студентов одо специальности 080504. 65 «Государственное и муниципальное управление»...

К. Г. Бондаренко управление и планирование материально-техническими ресурсами на железнодорожном транспорте iconСведения об обеспеченности образовательного процесса в Нижегородском филиале урао
Специализированными кабинетами, компьютерными классами и прочими материально-техническими средствами в соответствии с требованиями...

К. Г. Бондаренко управление и планирование материально-техническими ресурсами на железнодорожном транспорте iconРабочая программа дисциплины «Управление трудовыми ресурсами»
«Управление трудовыми ресурсами» для направления подготовки 040100. 62 «Социология»






При копировании материала укажите ссылку © 2016
контакты
e.120-bal.ru
..На главную