Образовательный стандарт по данной дисциплине : «Процесс формирования снг, базовые документы. Эволюция снг: этапы, достижения, проблемы.






НазваниеОбразовательный стандарт по данной дисциплине : «Процесс формирования снг, базовые документы. Эволюция снг: этапы, достижения, проблемы.
страница21/47
Дата публикации16.03.2017
Размер7.46 Mb.
ТипОбразовательный стандарт
e.120-bal.ru > Документы > Образовательный стандарт
1   ...   17   18   19   20   21   22   23   24   ...   47

Время Новостей, 08.08.07/ http://www.vremya.ru/2007/141/5/184488.html

А. Дубнов. Транскаспий и Прикаспий встретились в Казахстане
Обе столицы Казахстана -- Алма-Ата и Астана -- стали в эти дни центрами подготовки и принятия важных решений по реализации новых транспортных проектов в коридоре «Восток--Запад». В «южной столице», как теперь называют Алма-Ату, проходят переговоры, в ходе которых готовятся соглашения о строительстве Прикаспийского газопровода и реконструкции газотранспортной системы Средняя Азия - Центр. В соответствии с решениями трехсторонней встречи президентов Казахстана, России и Туркмении, состоявшейся 12 мая в Туркменбаши (бывший Красноводск), правительства этих стран должны подписать эти соглашения до 1 сентября. Кроме российских, туркменских и казахстанских специалистов в переговорах в Алма-Ате, как сообщает туркменский официоз «Туркменистан: золотой век», принимают участие эксперты из Узбекистана.

В новой столице Казахстана - Астане - в те же дни в рамках двухдневного визита президента Азербайджана Ильхама Алиева среди прочих азербайджано-казахстанских документов был подписан меморандум о совместном сотрудничестве по Транскаспийскому проекту. Проект Транскаспийского газопровода, по которому газ из Туркмении и Казахстана по проложенной по дну Каспийского моря трубе и далее через Азербайджан и Грузию мог бы транспортироваться в Европу в обход российской территории, пользуется поддержкой США и Евросоюза. Разумеется, Транскаспий, наоборот, не приветствуется Москвой. После подписанных 12 мая тройственных соглашений президент Туркмении Гурбангулы Бердымухаммедов заявил, что договоренности по Прикаспию не означают, что Ашхабад не заинтересован в Транскаспии. В своей поддержке этого проекта Бердымухаммедов заверял в конце июня и посетившего Ашхабад заместителя помощника госсекретаря США Эвана Фейгенбаума.

Подписанный 7 августа в Астане между Азербайджаном и Казахстаном меморандум -- новое свидетельство того, что проект Транскаспийского газопровода еще рано хоронить, как поспешили это сделать некоторые аналитики после встречи в Туркменбаши. С другой стороны, как утверждает высокопоставленный источник «Времени новостей» в казахстанском руководстве, «этот меморандум пока не более чем декларация о намерениях». Тем более что его подписание оказалось возможным только потому, что в последний момент из его текста были вычеркнуты два важных, но спорных пункта.

Как заявил в Астане Ильхам Алиев, «Азербайджан готов сделать все для того, чтобы предоставить свободный беспрепятственный доступ для транспортировки энергоресурсов и грузов» из Казахстана. Со своей стороны президент Казахстана Нурсултан Назарбаев подчеркнул: «Азербайджан для нас очень интересен как транзитная территория в связи с тем, что мы, как ранее договорились, участвуем в проекте Баку--Тбилиси--Джейхан (БТД), а в будущем -- по газовым проектам и железнодорожному переходу через Азербайджан и Грузию на Черное море».

В этом пассаже стоит выделить слова «как ранее договорились», которыми Назарбаев напоминает Алиеву об участии Казахстана в БТД. Как указывает источник «ВН» в Астане, это напоминание вряд ли случайно, поскольку эти договоренности оказались ныне под вопросом. Во-первых, Астана и Баку до сих пор не смогли договориться о приемлемых для обеих сторон тарифах на транспортировку казахстанской нефти через БТД. А во-вторых, в Баку недавно заговорили о том, что для заполнения трубы БТД Азербайджану в будущем будет достаточно и своей нефти. А это и вовсе лишает Казахстан перспективы полномасштабного присоединения к БТД. Нынешние же танкерные перевозки казахстанской нефти из Актау в Баку слишком незначительны по объему, чтобы в данном случае серьезно принимать их в расчет...

Близкий к азербайджано-казахстанским переговорам источник «ВН» в Астане заметил: «Гости из Баку приехали с предложением участвовать в транспортном коридоре через Азербайджан. Мы им ответили, что готовы, если вы предоставите нам хорошие условия для этого». К примеру, президент Назарбаев заметил, что Казахстан, «в частности, заинтересован в расширении транспортной инфраструктуры морских портов на Каспии». По сведениям «ВН», Астана испытывает озабоченность протекционизмом Баку по отношению к деятельности своего Каспийского пароходства, что ущемляет интересы казахстанского морфлота. Назарбаев даже предложил Алиеву заключить двустороннее соглашение о морском пароходстве на Каспии. Президент Азербайджана, как утверждают, обещал подумать над этим предложением...

Что касается всего остального, то, по словам Назарбаева, «между Казахстаном и Азербайджаном не существует никаких проблем -- ни экономических, ни политических». Лидеры полны решимости увеличить взаимный товарооборот с 300 млн долл. до 1 млрд долл. уже «в ближайшее время». Нурсултан Назарбаев сообщил, что «Казахстан благодарен Азербайджану за поддержку своей заявки на председательство в ОБСЕ в 2009 году и в свою очередь поддерживает все международные инициативы Азербайджана». Очевидно, это относится и к призывам Ильхама Алиева к международному сообществу осудить Армению как страну-агрессора, продолжающую оккупировать азербайджанскую территорию. Впрочем, в ходе визита в Астану президент Азербайджан против обыкновения про Армению ни разу не вспомнил. Это было бы некорректно, ведь Казахстан считается близким союзником Армении по военно-политической Организации Договора о коллективной безопасности СНГ.

____________________________

http://www.polit.ru/news/2007/08/31/turkmen.popup.html

Туркменистан осуществляет «газовый поворот» в Китай
На интернет-сайте администрации президента Туркмении появилась информация, что Гурбангулы Бердымухаммедов торжественно вручил президенту китайской национальной нефтегазовой корпорации CNPC Цзян Цземиню лицензию на разведку и добычу газа на договорной площади Багтыярлык в Лебапской области. Освоение месторождения входит в проект поставок газа из Туркмении в Китай наряду со строительством газопровода между странами. На церемонии передачи лицензии стороны провели символическую сварку труб с надписями "Туркмения и Китай". "Туркмения впервые предоставляет право иностранной компании добывать газ на суше,-- отметил президент Бердымухаммедов.-- Запасы углеводородных ресурсов договорной территории составляют 1,3 трлн куб. м газа". "Газпром экспорт" покупает газ на границе Туркмении и Узбекистана.
В июле этого года в ходе визита Гурбангулы Бердымухаммедова в Пекин госагентство по управлению и использованию углеводородных ресурсов при президенте Туркмении и CNPC подписали два соглашения -- о разделе продукции и продаже газа. 3 апреля 2006 года прежний президент Туркмении Сапармурат Ниязов и председатель КНР Ху Цзиньтао подписали генсоглашение о реализации проекта газопровода Туркмения--Китай. Вчера сообщили подробности этого проекта. Трасса трубопровода пролегает через Туркмению (188 км), Узбекистан (530 км), Казахстан (1300 км).
Суммарные прогнозируемые запасы газа в Туркмении -- 15,3 трлн куб. м, но реальное положение таково, что Туркмения не способна обеспечить с 2009 года поставку в Россию 55 млрд куб. м и еще 30 млрд -- в Китай, заявил "Коммерсанту" бывший туркменский чиновник. "Поставки же газа в Китай, которые начнутся в 2009 году, сделают реализацию соглашений России и Туркмении невозможной. Соглашение Туркмении с CNPC заключено не только в противовес интересам «Газпрома», но и в ущерб экономической и политической стратегии России в Центральной Азии. Не исключено, что соглашение с Китаем поставит под вопрос и реализацию проекта строительства российской стороной прикаспийского газопровода, для которого нужны дополнительно 30-40 млрд куб. м в год", отметил собеседник издания.
Кроме того, Туркмения вполне может направить газ в Европу в обход России. После смерти Ниязова Туркмения взяла курс на диверсификацию распределения своего газового ресурса - и многочисленные планы по постройке газопровода в Китай это подтверждают. А в конце июля президент Туркменистана встречался с французскими промышленниками из компаний «Буиг» и «Тоталь» -речь тогда шла о геологоразведке и разработке месторождений. Также туркменский газ, по всей видимости, вскоре может поступить в газопровод Баку-Эрзерум и далее на рынки Южной Европы.
До сих пор Туркмения ясно не высказывалась в пользу участия в проекте, но теоретически газопровод Баку-Эрзерум рассчитан на ее газ. «Газа в Туркмении достаточно, чтобы обеспечить все экспортные потребности, и "Набукко" открывает для этого новые перспективы. Естественно, понадобятся определенные инвестиции, в которых могут принять участие и российские компании, но с технической точки зрения нет никаких препятствий. Это скорее вопрос политики, а она у нового туркменского президента достаточно взвешенная. Наверняка это позволит Туркмении гораздо более уверенно чувствовать себя на переговорах с Россией о цене транзита газа, но это торговля: Россия ведет себя так же по отношению к Украине и Белоруссии», – заявлял "Полит.ру" эксперт центра "Панорама" Анвар Амиров.

    1. Российские инвестиции в экономику постсоветских стран. Проблема защиты инвестиций в странах неустойчивых и потенциально нестабильных политических режимов на постсоветском пространстве.























18.03.08 http://www.polit.ru/news/2008/03/17/svoboda5.popup.html
"Татнефть" объявила о международном разбирательстве в отношении Украины
Компания «Татнефть» объявила в понедельник о том, что начинает международное арбитражное разбирательство в отношении Украины в связи с насильственным захватом в октябре 2007 года Кременчугского нефтеперерабатывающего завода (НПЗ) (АО «Укртатнафта)

Большая часть акций НПЗ принадлежит «Татнефти» и акционерам, связанным с нею. Об этом говорится в сообщении компании.

11 декабря 2007 года «Taтнефть» направила президенту, премьер-министру и министру иностранных дел Украины уведомление о споре с предложением о проведении переговоров в соответствии со статьей 9.1 соглашения между правительством России и кабинетом министров Украины о поощрении и взаимной защите инвестиций в связи с требованиями «Татнефти», вытекающими из силового захвата Кременчугского НПЗ. Несмотря на то, что, по имеющимся сведениям, ряд высших должностных лиц Украины назвали захват «противозаконным рейдерством», Украина не предприняла никаких действий по восстановлению законно назначенного руководства Кременчугского НПЗ и защите инвестиций «Taтнефти» и других, связанных с ней акционеров АО «Укртатнафта», говорится в сообщении. Украина также не предприняла никаких действий для урегулирования спора и не начала переговоры с «Тaтнефтью».
На основании соглашения о поощрении и взаимной защите инвестиций «Taтнефть» имеет право начать международное арбитражное разбирательство в отношении Украины в любое время после 11 марта 2008 года, подчеркивается в документе.










06.02.08| РИА "Новости" / http://www.afn.by/news/default.asp?newsid=95329#data

Узбекистан уступил контрольный пакет акций своего авиазавода российской авиакорпорации.

Правительства России и Узбекистана подписали соглашение о сотрудничестве в области авиастроения и интеграции Ташкентского авиационного производственного объединения и ОАО "Объединенная авиастроительная корпорация".
Интеграция узбекистанского предприятия в ОАК предполагает оценку авиаобъединения экспертами Ernst & Young и Deloitte & Touche и последующую допэмиссию акций ОАК на эквивалентную сумму до конца текущего года.
ОАК после завершения корпоративных мероприятий станет собственником контрольного (50% плюс одна акция) пакета ташкентского объединения, которое выпускает транспортные модели Ил-76 и пассажирские Ил-114, а также крылья для самолетов Ан-70.
На данный момент доля российских авиадеталей и узлов в общем объеме производства предприятия превышает 85%. Ожидается, что в перспективе оно будет выпускать транспортный Ил-114, легкие транспортные самолеты для ВВС РФ и агрегаты к Ил-76.
Созданная в феврале 2006 года ОАК, в которой государству принадлежит 90,1% акций, объединяет АХК "Сухой", внешнеэкономическое объединение "Авиаэкспорт", лизинговую компанию "Ильюшин Финанс", НПК "Иркут", Комсомольское-на-Амуре авиаобъединение имени Гагарина, авиастроительную компанию "Ильюшин", Нижегородский авиазавод "Сокол", Новосибирское авиаобъединение имени Чкалова, ОАО "Туполев", Финансовую лизинговую компанию.

________

http://www.afn.by/news/default.asp?newsid=95329#data

30.01.08/ РИА НОВОСТИ/ http://www.afn.by/news/default.asp?pg=2&newsid=94985#data
Совет Федерации РФ ратифицировал в среду межправительственное соглашение между Россией и Украиной о продлении срока эксплуатации ракетного комплекса 15Б118М. По словам председателя комитета палаты по делам СНГ Вадима Густова, этот документ устанавливает договорно-правовую базу взаимовыгодного сотрудничества России и Украины по продлению срока эксплуатации находящегося на боевом дежурстве ракетного комплекса 15Б118М.
"Срок действия продлевается с 15 до 25 лет", - добавил он.
Ратификация соглашения, заявил Густов, будет способствовать укреплению обороноспособности России.
Госдума 25 января ратифицировала межправительственное соглашение с Украиной о продлении срока эксплуатации ракетного комплекса 15П118М.
В пояснительной записке к документу отмечается, что продление сроков эксплуатации комплекса позволит РФ сохранить в составе стратегических ядерных сил ракетно-ядерную группировку,.. Что особенно важно в условиях возможного развертывания американской ПРО в Польше и Чехии.

_______________

21.01.08/Независимая газета/ http://www.ng.ru/cis/2008-01-21/7_tadgikistan.html
Президент Эмомали Рахмон, заместитель председателя правительства РФ Сергей Нарышкин и председатель правления РАО «ЕЭС России» Анатолий Чубайс вчера торжественно запустили в эксплуатацию первый гидроагрегат «Сангтудинской ГЭС-1» на реке Вахш в Таджикистане. «Это событие стало еще одним свидетельством тесного стратегического сотрудничества двух стран», – сказал Рахмон. В свою очередь,

Нарышкин отметил, что «запуск Сангтудинской ГЭС не на словах, а на деле доказал способность двух стран в короткие сроки строить мощные энергетические объекты». Окончательное строительство ГЭС планируется завершить к апрелю 2009 года.

____________________

18.01.08/ Независимая газета/ http://www.ng.ru/cis/2008-01-18/7_armenija.html

Юрий Симонян Российские геополитические рельсы

Договор о концессионном управлении РЖД "Армянскими железными дорогами" стал межрегиональным
В течение месяца Россия и Армения подпишут концессионный договор, по которому право на управление «Армянскими железными дорогами» (АЖД) перейдет «Российским железным дорогам» (РЖД). В течение 30 лет российская сторона вложит в развитие АЖД 570 млн. долл. Инвестиции превысят 2 млрд. долл., если будут разблокированы границы Армении с Турцией и Азербайджаном.
Обнародованные на состоявшейся в среду пресс-конференции в Ереване президентом РЖД Владимиром Якуниным планы свидетельствуют о серьезных интересах российской компании на Южном Кавказе. Кроме упомянутых выше проектов Якунин затронул вопрос соединения железнодорожных систем Армении и Ирана. Он подтвердил, что по этой теме ведутся переговоры на правительственном уровне и при достижении договоренности «мы обязательно примем участие в проекте и пересмотрим инвестиционную программу». Инвестиции могут быть увеличены еще в одном случае: если будет разблокирован и заработает абхазский участок российско-грузинской железной дороги.
В тендере на концессионное управление АЖД с РЖД конкурировала индийская компания RITES. В последний момент индийцы самоустранились, объяснив это желанием выиграть подобный, но финансово более привлекательный конкурс в одной из африканских стран. Однако, как считают эксперты, победа РЖД была предопределена тем, что в поданной ею заявке фигурировали не только заманчивые экономические предложения, но и ряд важных политических.
Комментируя победу РЖД, премьер-министр Армении Серж Саркисян в среду заявил, что «российская госмонополия выиграла конкурс на концессионное управление АЖД, пообещав сделать все возможное для снятия транспортной блокады республики». Несколько ранее министр транспорта и связи Андраник Манукян заявил, что РЖД обещала к 2010 году полностью разблокировать Армению, открыв железнодорожное сообщение в азербайджанском и турецком направлениях.
Официальный представитель РЖД подтвердил «НГ» наличие не только этих планов, но и аналогичного в отношении абхазского участка российско-грузинской железной дороги. «После заключения концессионного договора по «Армянским железным дорогам» в течение месяца будет разработана и обнародована детальная инвестиционная программа РЖД», – заявил он. На замечание «НГ» о том, что турецкая, азербайджанская и абхазская «идеи» на данном этапе являются политическими, собеседник, согласившись с тем, что открытие дорог – предмет межгосударственных переговоров, напомнил, что РЖД является государственной акционерной компанией России, способной содействовать процессам. «Пока же могу сообщить, что из объявленных 570 миллионов долларов 400 миллионов будет вложено в инфраструктуры АЖД, а 170 миллионов – в приобретение подвижных составов российского производства. Эта программа рассчитана на 30 лет. Договор с Арменией может быть пролонгирован на 20 лет», – сказал представитель РЖД. Собеседник также подтвердил наличие интереса российской госкомпании к железнодорожному сообщению на Южном Кавказе в целом. «Если, например, Грузия, аннулировавшая итоги недавнего тендера, объявит новый, то РЖД примет в нем участие», – сказал он.
Эксперт по экономическим вопросам Гия Хухашвили считает передачу «Грузинских железных дорог» России не очень реальной, даже с учетом того, что победивший на президентских выборах Михаил Саакашвили обещал восстановить межгосударственные связи. Хухашвили полагает, что Москва, ожидающая от Тбилиси конкретных заявок, подтверждающих готовность к оздоровлению отношений, вполне может представить список интересующих ее вопросов, в котором найдется место и железным дорогам. «Но что будет предложено взамен? Если только допуск грузинского вина на российский рынок, о чем, судя по всему, скоро начнутся переговоры, то это не равнозначно. У Тбилиси проблемы в Абхазии и Южной Осетии. Словом, есть о чем поговорить», – сказал Хухашвили «НГ». Вместе с этим эксперт напомнил, что Грузия интересна Западу главным образом из-за геополитической функциональности, и если коммуникации окажутся в распоряжении России, то этот интерес может ослабеть. В отличие от Армении, считающейся стратегической союзницей России на Южном Кавказе, перед Грузией при соответствующем предложении со стороны Москвы может встать дилемма, полагает Гия Хухашвили.
С оценкой грузинского экономиста согласен армянский коллега Эдуард Агаджанов. «Вхождение РЖД в Армению очень выгодно. Это и инвестиции, и новые рабочие места, а когда будет подписан договор по соединению железных дорог с Ираном, то проект приобретет региональный масштаб, и для его реализации собственных средств Еревану может не хватить», – сказал Агаджанов «НГ». Не менее важна и политическая составляющая договора. По словам армянского эксперта, смущает только конечная дата прекращения транспортной блокады Армении, в качестве которой назван 2010 год. «Но когда-нибудь это обязательно произойдет – на урегулировании карабахского конфликта сходятся интересы и России, и ЕС, и США. Вечных врагов не бывает, а есть вечные интересы», – резюмировал Агаджанов.

«С удовольствием поддерживаю оптимизм россиян в плане восстановления железнодорожного сообщения с Арменией. Ничего невозможного нет – если к 2010 году карабахский конфликт будет урегулирован, то проект, естественно, будет реализован», –дороги» находятся в государственном управлении и никаких симптомов того, что владелец изменится, пока нет. «В отличие от Армении у Азербайджана есть собственные инвестиционные ресурсы, а потому в дополнительном политическом участии Баку не нуждается», – заявил Мусабеков «НГ».
1   ...   17   18   19   20   21   22   23   24   ...   47

Похожие:

Образовательный стандарт по данной дисциплине : «Процесс формирования снг, базовые документы. Эволюция снг: этапы, достижения, проблемы. iconОбразовательный стандарт по данной дисциплине : «Процесс формирования...
Мировой экономики и мировой политики. Курс является обязательным и читается во втором полугодии учебного года. Продолжительность...

Образовательный стандарт по данной дисциплине : «Процесс формирования снг, базовые документы. Эволюция снг: этапы, достижения, проблемы. iconИтоговый документ
Финансово-банковским советом СНГ при поддержке Исполнительного комитета СНГ и государственной корпорации «Банк развития и внешнеэкономической...

Образовательный стандарт по данной дисциплине : «Процесс формирования снг, базовые документы. Эволюция снг: этапы, достижения, проблемы. iconПрограмма организации международного научно-практического симпозиума...
Пленарное заседание III международного научно-практического симпозиума «Исламоведческие исследование в современной России и снг:...

Образовательный стандарт по данной дисциплине : «Процесс формирования снг, базовые документы. Эволюция снг: этапы, достижения, проблемы. iconОбразовательный стандарт по данной дисциплине : Государственный образовательный...
«Мировая экономика» факультета Мировой экономики и мировой политики. Курс является обязательным и читается во втором полугодии учебного...

Образовательный стандарт по данной дисциплине : «Процесс формирования снг, базовые документы. Эволюция снг: этапы, достижения, проблемы. iconОбразовательный стандарт по данной дисциплине : Государственный образовательный...
«Мировая экономика» факультета Мировой экономики и мировой политики. Курс является обязательным и читается во втором полугодии учебного...

Образовательный стандарт по данной дисциплине : «Процесс формирования снг, базовые документы. Эволюция снг: этапы, достижения, проблемы. iconПрограмма дисциплины «страноведение снг»
Снг. Структура дисциплины выстроена так, чтобы охватить темы, в наибольшей степени связанные с проблемами взаимодействия стран СНГ...

Образовательный стандарт по данной дисциплине : «Процесс формирования снг, базовые документы. Эволюция снг: этапы, достижения, проблемы. iconИсполнительный комитет межрегиональное и приграничное сотрудничество...
Настоящая информационно-аналитическая записка подготовлена Департаментом экономического сотрудничества Исполнительного комитета СНГ...

Образовательный стандарт по данной дисциплине : «Процесс формирования снг, базовые документы. Эволюция снг: этапы, достижения, проблемы. iconЭкспертная группа по ключевым национальным показателям Совета руководителей...
Оценка возможностей достижения методологической сопоставимости ключевых национальных показателей государств-участников СНГ

Образовательный стандарт по данной дисциплине : «Процесс формирования снг, базовые документы. Эволюция снг: этапы, достижения, проблемы. iconМеждународный экономический форум государств – участников СНГ
Москве состоялся Международный экономический форум государств – участников СНГ (Форум лидеров бизнеса стран снг) «снг и новые форматы...

Образовательный стандарт по данной дисциплине : «Процесс формирования снг, базовые документы. Эволюция снг: этапы, достижения, проблемы. iconОбразовательный стандарт высшего профессионального образования Алтгту образовательный стандарт
Стандарт дисциплины «Статистика» по своему назначению, структуре и содержанию полностью соответствует требованиям умкд






При копировании материала укажите ссылку © 2016
контакты
e.120-bal.ru
..На главную